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中国経済の回復遅れで建設機械や産業・工作機械向けの需要が停滞したほか、認証不正を起こしたダイハツ工業の出荷停止により自動車向けが伸び悩んだ。
輸送機械は認証不正による一部生産ラインの稼働停止、能登半島地震での部品供給不足などが改善し同10・4%増となり「持ち直しの動きがみられる」と判断。
エンジン認証不正の影響も色濃く残り、米司法省の調査が継続中であることなどを理由に25年3月期の当期損益予想は未定とした。
《認証不正による全車種出荷停止処分で危機に立たされたダイハツ工業を再生する重責を突然、背負った》 「ペルーに出張中の真夜中、オンライン会議に呼び出されトヨタ自動車...
自動車大手の認証不正問題に伴う減産・販売減が響き、個人消費と設備投資の内需が減少したほか、輸出も自動車が不振で減少に転じる。
一方、日野自は国土交通省から認証を取り消されている大型と中型エンジン計2機種について、認証再取得の見通しが依然立っていない。認証不正問題が尾を引いて延期している同社と三菱ふそうの経営統合の行方、それに...
認証不正による出荷停止処分が国土交通省から4月19日に解除され、23日に在庫車両から出荷を始めていた。
ダイハツは認証不正に伴う国土交通省からの出荷停止処分でサプライヤーに補償しているが、個別の補償額が明らかになったのは初。
認証不正問題が影響し2月以降、上位30位圏外となっていたダイハツ工業は軽「ミラ」が同39・4%減の3360台で26位に浮上。
トヨタの経営トップとパイプが太い桑田副社長は、認証不正を招いたダイハツの組織にメスを入れる。... 一方、前経営陣からただ1人取締役に再任した星加副社長は「不正については大きな責任を感じる。... 二...
認証不正問題による出荷停止が続いていたダイハツ工業は4月、国土交通省から全ての現行生産車種の出荷停止指示が解除された。... 認証不正の影響が大きいダイハツは同66・5%減の1万6399台と大...
エンジンの認証不正に該当する製品は供給できないが、欧米や日本では7―8割が電動化されており、影響は最小限とみている。
日本はダイハツ工業の認証不正の影響があったが需要は堅調だった。 ... 豊田自動織機のエンジン認証不正や稼働日数の減少などが影響した。
ダイハツ工業は認証不正の影響が大きく同16・8%減。... ダイハツと豊田自動織機の認証不正に加え、能登半島地震による部品調達の遅れ、中国の販売競争激化なども影響した。
主力の輸送機械で能登半島地震による部品供給不足のほか、認証不正の影響がみられた。... 電気機械は工場自動化(FA)機器関連が商流在庫の増加、自動車関連は認証不正の影響で「弱含み」とな...
