日本信号は双日から、インドネシアの首都ジャカルタでの鉄道プロジェクト「ジャカルタ都市高速鉄道事業」の第2期区間(2A)向けに信号システム一式を受注した。... 同プ...

アーメダバード・メトロ第1期区間はアーメダバード都市圏を東西に結ぶ21・16キロメートルと、南北に結ぶ18・87キロメートルの2路線で構成された都市鉄道。... 第1期区間の終端駅であるモテラスタジア...

国際協力機構(JICA)はベトナム・ホーチミン市内の都市鉄道建設を支援する。... 円借款を通じて、日本の鉄道土木工事や車両技術などを生かす。ホーチミン都市圏の交通渋滞の解消や地域経済...

他の鉄道会社とも協力し、都市鉄道でも地方でも使える仕組みを目指す。 ... 22年度から参加する横浜高速鉄道に加え、23年度から名古屋市交通局、JR九州、西日本鉄...

19年首都圏新都市鉄道常務取締役。21年成田高速鉄道アクセス常勤監査役。

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長、27人増の591人 景況回復、新体制相次ぐ」 ...

日立製作所が車両の設計・製造と鉄道システムの設計・製造、システムの運用や保守などを行う米ハワイ州・オアフ島南部の鉄道新線「スカイライン」が開業した。米国内で初となる完全自動運転の都...

【首都圏新都市鉄道】渡辺良氏(わたなべ・りょう)84年(昭59)東大法卒、同年運輸省(現国土交通省)入省。14年北海道運輸局長、15...

三菱重工業と住友商事はフィリピンの運輸省と、マニラ都市圏の都市鉄道MRT3号線(写真)のメンテナンス事業を6月から2025年7月までの26カ月間延長することで合意し...

筑波技術大学と首都圏新都市鉄道(東京都千代田区、柚木浩一社長)はユニバーサルデザインを中心とした連携協定を結んだ。

サービスの質向上など鉄道会社の戦略立案に役立つとしている。 ... 分析の結果、鉄道の運行効率向上には車両キロ(列車キロ×編成両数)と車両定員の二つの要素が...

コロナ禍による移動需要の激減は都市鉄道や新幹線だけでなく、観光と生活の足である地方でも顕著だ。

日本信号は名古屋電機工業(愛知県あま市)を通じ、インドのベンガルール都市圏向け交通信号システムを受注した。... ベンガルールは人口1000万人を超える大都市で、交通渋滞が慢...

南海電気鉄道の高野線・堺東駅と南海本線・堺駅間1・7キロメートルを結ぶ大小路筋に導入を計画する。 ... コロナ禍で一気に実現した都市鉄道の終電繰り上げも、利用の変化はコロナ前から徐...

シンガポールのチャンギ国際空港内のターミナル間を結ぶ全自動無人運転車両システム(写真)の増強を手がけたほか、フィリピンでもマニラ都市鉄道の改修・保守を進めている。

三菱重工エンジニアリング(横浜市西区、寺沢賢二社長、045・200・9600)は、フランス国有鉄道グループのケオリス、三菱商事とコンソーシアム(共同事業体)を組み、アラ...

業務効率の改善が期待できるため、都市鉄道にとどまらず地方路線でも実現を目指した検討が進む。それぞれに課題はあるものの、鉄道による輸送サービスを持続的かつ発展させるには必須の技術だ。... 乗務員不足の...

鉄道、テレワーク普及 再度の緊急事態宣言発出による移動自粛の要請は、回復傾向にあった都市鉄道各社の利用率を押し下げている。... MaaSで移動需要創出 ...

渋谷駅(ホーム拡充構想の撤回など)はまだ軽率に判断できない」 ―コロナ後を見据えて鉄道・沿線をどう再構築していきますか。 ... ネットワークは鉄道...

沿線に住み、都心で働く通勤客を主な収益源としてきた都市鉄道各社は、収束後も不可逆的であろう行動変容に適応すべく、ビジネスモデルの見直しに着手した。... (4回連載) ...