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記事検索結果
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フォグランプブラケットやワイヤハーネスカバーなどの自動車部品に採用されているほか、オフィスチェアや食器など非自動車分野にも展開。
事業部は自動車内装品の「モビリティ事業部」と、建材や生活資材など非自動車領域の「インダストリー事業部」の二つ。... 課題の一つは非自動車分野の強化だ。同分野が売上高全体に占める割合は現状約15...
愛知製鋼は非自動車分野が伸び悩み売上高を下方修正したが、各利益段階は製品価格の引き上げなどにより上方修正した。... 各社の上方修正の背景にあるのは、自動車メーカーの生産増への期待だ。... 景気の減...
「主力となっている自動車部品が完成車メーカー各社の生産回復に伴い、業績をけん引した。... 会社の原動力は工場であり、それを現場の社員が動かしている」 ―非自動車分野とオリジナル製品...
同社の売上高はかつて自動車部品向けが全体の9割を占めていた。現在は自動車部品以外の仕事を拡大。非自動車分野向けは5割程度になっている。
経営資源を電動車向け部品に積極投入するほか、鉄道向けなど非自動車分野も強化する。... (名古屋・川口拓洋) 「電動化など自動車業界の変革期を発展のチャンスにするべく...
トヨタ自動車系の部品メーカーで、非自動車分野の新規事業が軌道に乗り始めている。... ファインシンターは自動車部品事業で培った粉末加工技術と、熱処理技術を応用した昆虫食事業の製品を拡充する。... B...
【名古屋】三ツ知は自動車用ファスナーや公共インフラなど向けで構成する締結部品事業で、非自動車分野の売上高比率を2024年に21年比20ポイント増の30%に引き上げる。半導体...
「大量生産の自動車部品向けで培った自動化技術を軸に、多品種生産にも守備範囲を広げる。... 今後増える電動化の自動車部品に対し、複数の加工機が必要なシャフトの切削工程を1台に集約した製品も参考出展する...
両社が得意とする自動車業界に加え、建設機械やベアリング業界など非自動車分野の拡販を狙う。 ... ホリベマシナリーは売上高の約8割を自動車向けが占め、共同開発をテコに非自動車分野を開...
ただ、自動車業界は電動化など変革期の渦中にあり、自動車以外の新たな需要への対応も重要と捉える。 ... 2021年4月には営業部門を自動車関連の「第1営業部」と非自動車分野の「第2営...
ただ、自動車業界は電動化など変革期の渦中にあり、自動車以外の新たな需要への対応も重要と捉える。 ... 2021年4月には営業部門を自動車関連の「第1営業部」と非自動車分野の「第2営...
同社は大量生産の自動車部品加工向けの工作機械を得意とする一方、近年は少・中量生産の非自動車分野の新規顧客開拓を進める方針を打ちだしている。
■執行役員精密ばね生産本部副本部長兼管理部長 松田真人氏 【横顔】自動車関係だけでなく、非自動車分野でも広く使われる精密バネの生産管理のエキスパート。
豊田合成が非自動車領域のライフソリューション事業に力を入れている。... 非自動車分野の事業化に向けた体制を整備するため、2021年1月に「特機事業本部」から「ライフソリューション...
ダイナミックマップ基盤(DMP、東京都中央区、吉村修一社長)は、主に自動運転システムに提供している高精度3次元地図データ(HDマップ)に関し、自動車...
10年後をめどに全社売上高に占める非自動車分野の比率を5―10%(現在はほぼゼロ)に高めたい考えだ。 ... こうした知見を自動車以外の分野でも活用できるか検...
売上高の約5割を占める自動車関連が電動化など業界の変革期を迎えたのを背景に、第5世代通信(5G)・半導体や医療、精密金型向けなど非自動車分野の売り上げ拡大を図る。... 一方、自動車関...
