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記事検索結果
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【メキシコ市=ロイター時事】中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)は、メキシコでの工場建設に向けて候補地を3州に絞り、これらの州が提案するさまざまな優遇...
今後数週間のうちに、GMとSAICは中国で販売されるGM車に関する戦略転換の一環として、生産能力削減の可能性について協議する計画だ。 ... 世界最大の自動車市場であり、今や大規模な...
電気自動車(EV)生産のエコシステムを構築する「EV36Zero」などの取り組みを通じて生産活動の脱炭素に取り組む。 EVと内燃機関(ICE)車のバラ...
生産面では米オハイオ州の工場に設置する電池ケース製造ラインに6000トン級のメガキャストを導入し、生産効率を向上。30年に北米で調達する電池コストを現行比20%減らし、EV生産コストは同35&...
生産ラインを新設し2026年6月に供給を始める計画。... 今回の措置は「顧客のEV生産計画に沿った投資」(太田博之マクセル取締役)と位置付ける。... 中長期的なEV需要の高まりを視...
米国のEV生産拠点は同社として2工場目となる。 米国の生産事業体「トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・インディアナ(TMMI)」で26年から新EVを生産する。....
完成車工場の生産能力は年最大24万台規模、電池は同36ギガワット時(ギガは10億)規模。... 旭化成などと共同出資会社を設立し、EVの主要部材を同国で調達。... これまで米オハイオ...
JFE商事はセルビア、日鉄物産はメキシコでそれぞれ電磁鋼板を電気自動車(EV)など電動車用モーターの中核部品「モーターコア」向けに加工する工場を新設し、2025年に稼働する。... 国...
日産自動車は16日、車体構造を一体成形する技術「ギガキャスト」を次世代電気自動車(EV)の生産で導入する方針を明らかにした。... EV競争が激化する中、革新技術の導入が活気を帯びてき...
EV需要の減速を踏まえた動きとみられる。... フォードはカナダ中部オンタリオ州の既存工場をEV生産向けに改修する計画。... うち、EVは86・1%増の2万223台、HVは42・0%...
設備投資1300億円 現地政府の補助、追い風にライン新設 タイ政府は、EV産業の継続的な成長やEV生産への投資を促進するため、24―27年の4年間にわたる...
電気自動車(EV)大手の米テスラが導入したことで注目され、トヨタ自動車も26年に投入予定の次世代EVでギガキャストを導入する方針を打ち出した。... 欧米や中国のEV生産で部分的に実用...
ギガプレスなど導入寄与 米調査会社ガートナーは、電気自動車(EV)の生産コストが2027年までにガソリン車などの内燃機関搭載車よりも割安になるとの見通しを示した。新し...
チューリングは千葉県柏市に車両生産工場を持つ。30年に累計1万台の完全自動運転のEV生産を目指している。目標実現に向け、まず少量のEVを生産・販売し、車両製造のノウハウを蓄積する。
世界生産台数の計画は米国の部品供給遅れなどを考慮し、同1万台減の100万台(同14・4%増)に下方修正した。 同社は30年に世界販売台数の半分に相当する60万...
自動車各社は23年に半導体の供給が回復したこともあって生産と販売が回復。... 自動車業界では今後、電気自動車(EV)などの電動化に加え、ソフトウエアで車の価値を高めるSDVといった領...
北米では初となるEVの生産工場となる。... トヨタは北米で2025年にも3列シートのスポーツ多目的車(SUV)のEV生産を始める計画。EV市場が成長する米国で生産体制をいち早く整備し...
生産計画などに変更はない。 ... (EV生産)戦略を計画通り展開する」と訴えた。 ルノーと日産、三菱自は23年、資本関係の見直しやEVを軸とする協...
機械や加工技術など顧客への提案メニューを拡充することで、EV関連市場の成長を取り込む。 ... アルミニウム製のEV部品向けでは、車台やコンプレッサーのスクロールなどの加工で豊富な実...
2027年下旬からEV生産を始める計画。 ... 他の自動車メーカーと異なり、BMWは内燃エンジン車の生産終了目標を設定していない。... BMWの23年の新車販売に占めるEVの比率...
