ＪＲ貨物、鉄道輸送用コンテナの標準サイズ拡大

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  ＪＲ貨物の鉄道コンテナ

ＪＲ貨物は３月１７日のダイヤ改正を機に、鉄道輸送用コンテナの標準型を従来よりも１００ミリメートル背が高いタイプに変更する。コンテナ容積は従来の標準型に比べて両側開き「２０Ｄ」で約４・２％、妻側開き「２０Ｇ」で約４・８％拡大する。

積載荷物を増やせるほか、荷役作業軽減で増加傾向にあるパレット積み荷物にも対応する。

ダイヤ改正で国鉄時代に製造した貨車「コキ５００００形」が定期運用から外れる。これまで背高コンテナは輸送可能区間が限られていた。床面の高さが低い貨車「コキ１００形」などに置き換わることで輸送区間に制限がなくなるため、標準サイズを拡大する。

ＪＲ貨物は１９年３月期に、２０Ｄを２６５０個、２０Ｇを１３００個の計３９５０個のコンテナを新しく作る。

次年度以降も順次、更新を進めるが、すべてを置き換えるのは１０年以上かかる見通しだ。