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記事検索結果
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金属代替樹脂のポリフェニレンサルファイドや炭素繊維も、使用した製品の環境負荷低減が評価されて利用が増えている。ボーイング787などの新型旅客機では炭素繊維複合材の使用比率を約50%に高めたこと...
「次世代の素材」と期待されて登場した炭素繊維。... 東レは独ダイムラーと自動車部品向け炭素繊維複合材の共同開発契約を結び、12年の実用化を目指す。... また東レと東邦テナックスは、12年に初飛行を...
各国の二酸化炭素(CO2)排出規制強化への対応に向け、自動車の素材革新が加速してきた。 ... 発泡PPS樹脂部品は炭素繊維複合材に比べ、低コストで生産できる。
トヨタの最高級スポーツカー「レクサスLFA」で東レの炭素繊維複合材料を採用するのに続き、富士重工業も東レと共同開発した複合材を用いたルーフを12月下旬発売するスポーツ仕様の車種で採用する。... &#...
富士重工業は東レと共同開発した炭素繊維複合材製のルーフを12月下旬に発売予定の「スバル インプレッサWRX STItS」に採用する。... 炭素繊維複合材は高価な上、異なる部材との接合...
東京製綱は材料に炭素繊維複合材を使ったケーブルの用途拡大を加速する。... これにより生産可能な炭素繊維複合材ケーブルの長さは、現在の1000メートルから5000メートルに拡大する。 ... ...
炭素繊維複合材の主翼を加工するウオータージェットカッターと複合材を焼き固める装置のオートクレーブを1基ずつ追加し、それぞれ2基に増やす。... 前部胴体は補強材を組むストリンガ成形から円筒形にするマン...
深海資源開発用のケーブルや炭素繊維複合材を使ったケーブル、シリコンウエハー切断用のワイヤ工具・装置などで、製品開発と併せて海外の生産拠点新設を検討。... このため超高強度繊維と鉄などを組み合わせて実...
【川越】チャレンヂ(埼玉県狭山市、中村敬佳社長、04・2900・2111)は、プレス金型を用いたスポーツ系高級車向け炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品の量産を月内...
さらに座席数500人の大型機ならば250―300人乗り中型機を2回飛ばすのと同じ人数を運べるため、乗務員らの人件費が2分の1程度に減るほか、二酸化炭素(CO2)排出量の抑制にもつながる...
ひろしま産業振興機構は、9月10日14時から広島市中区の八丁堀シャンテで「複合材料と航空機関連部品適用セミナー」を開く。上田哲彦名古屋大学大学院教授が「炭素繊維複合材と航空機構造への適用」をテーマに講...
さらに、東レや東邦テナックスは炭素繊維の原糸だけでなく、利益率の高い複合材での提供にも注力する。両社はエアバスを傘下に持つオランダのEADSと、航空機用に炭素繊維複合材の供給契約を締結。... 両社は...
帝人は28日、炭素繊維複合材料事業で、航空機向けに二つの大規模供給契約を締結したと発表した。... 既に東レもEADSと長期供給契約を結び、炭素繊維複合材料を供給する。ボンバルディアには、13年に就航...
東レは10日、エアバスを傘下に持つオランダのEADSと航空機用に炭素繊維複合材の供給契約を締結したと発表した。2011―25年の15年間、エアバスに炭素繊維複合材を供給する。... これまでもエアバス...
