日刊工業新聞社が16日に発行する「型技術6月号」は、「軽量・高機能部材のためのプレス・鍛造/接合技術」を特集する。 ... 特集では、その動向を検証するとともに、高張力鋼板...

鉄鋼大手がタイとインドネシアで、自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の採用拡大に力を入れる。... 日系自動車メーカーが集積する両国で、高強度の自動車用鋼板の品ぞろえを増やし、受注拡大...

年率7―8%の高成長が続くインドの鉄鋼市場も、参入への壁が高くなった。... これまでの海外事業は日本から母材を供給し、出資先の現地工場で自動車向けの鋼板などに仕上げて、供給するといった事業モ...

加工が難しい高張力鋼板(ハイテン)などは、車の燃費低減に欠かせない軽量化に直結するため加工の需要が増えている。... 成形や加工後の寸法を確保するのが難しいが、鋼板を高温にして成形する...

自動車業界での超高張力鋼板(超ハイテン)や熱間プレス(ホットスタンプ)材の採用拡大で溶接用チップへの負荷は増大する傾向にあり、同社のチップドレッサーは需要が拡大している...

トヨタ紡織の加納伸二専務役員(同左)は「シート骨格部分に採用が進む高張力鋼板(ハイテン)材など新材料のシミュレーション技術を進化させたい」と語った。

プレス・鍛造部品製造の現場では自動車部品を中心に難成形材の採用が増え、複雑形状や高精度も求められている。... 高張力鋼板(ハイテン)、ステンレス、アルミニウム合金など難成形材の加工や...

一方、可搬質量を上げた機種では、動作速度を維持しつつ、溶接ガンの重量増加が見込まれる高加圧スポット溶接に対応する。 【需要取り込む】 車産業では軽量化に向け、車体に...

「超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウムなどの材料をより使いたい」と話すのは、ヨロズ会長の志藤昭彦さん。

【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、市田雅彦社長、082・252・5212)は、高張力鋼板(ハイテン)材の加工や熱間プレス(ホットスタンプ)の金型向...

自動車産業では軽量化へ車体にアルミニウムや高張力鋼板(ハイテン)などを採用する動きが進む。こうした新素材の溶接では高加圧スポット溶接や、高速動作・高密度配置による高付加価値ラインへの対...

最先端の自動化設備を導入した九州の生産拠点では、少ない売上高でも損益分岐点を超える体制を整えた。... 「すでに19年3月期の売上高見通しは7000億円。... そのため、超高張力鋼板(超ハイ...

並行して、高張力鋼板(ハイテン)材などの活用も進め、軽量と高剛性化を進めていく。... ハイテン材やフレア加工による軽量高剛性化にも取り組んできた。

近年、車体軽量化の素材として高張力鋼板(ハイテン)材やアルミニウムの加工が増えているという。... 田部井専務は「短納期の実現などで年間15―20%は売上高を伸ばせる」と見てい...

自動車分野を中心に採用が増えている高張力鋼板(ハイテン)や炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)といった難加工材への適用と精度向上への取り組みを解説する。......

初めての受注は関西電力の十津川水力発電所(奈良県十津川村)用の、高張力鋼板を初めて使った水圧鉄管。

自動車の軽量化に欠かせない、高張力鋼板(ハイテン)用プレス金型の設計・加工技術をいち早く蓄積した。... ウチダの19年3月期売上高に占めるハイテン向け比率は、“超ハイテン”という引っ...

【広島】マツダは10日、近く発売予定の次期「マツダ3(旧車名アクセラ)」の車体部品に、冷間プレス材として最高となる引っ張り強度1310メガパスカル級の高張力鋼板(ハイテン...

従来厚板仕様では難しかった薄板の高張力鋼板(ハイテン材)にも対応する。

ブームは従来の5角形断面を7角形とし、大型クレーンでも採用されている70キログラム級高張力鋼板の一枚板構造で高い剛性を持たせた。