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記事検索結果
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タカタ製エアバッグの不具合を巡り世界でリコール(回収・無償修理)が拡大している。... 不具合が出たのはエアバッグを膨らませるインフレーター(ガス発生装置)で、衝突時に...
タカタ製エアバッグの欠陥問題が深刻化する中、創業者本田宗一郎の言葉が重みを増している。... ホンダはそのエアバッグの商品化に日本で初めて成功、開発にはタカタも参加した。... 「エアバッグの価値は」...
日本自動車工業会(自工会)の池史彦会長(ホンダ会長)は18日の定例会見で、タカタ製エアバッグの不具合に伴う大規模リコール(無料の回収・修理)問題に関連し...
引き続き地場のサプライヤーの方々には品質面も含めて協力をお願いしたい」 ―タカタ製エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題の影響が広がっています。 ...
タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題を巡って揺れるホンダ。... (池田勝敏) 【対応分かれる】 北米ホンダの...
マツダはタカタ製エアバッグ問題で、米国の一部で実施していた調査リコール(無料の回収・修理)を全米に拡大することを米運輸省道路交通安全局(NHTSA)に届け出た。
タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)は国内の車部品メーカーへも波紋を広げている。... エアバッグの不具合は根本要因がはっきりしないうちに拡大した点も業界の悩みが深い...
国交省によると、タカタ製エアバッグによるリコールは、国内で累計305万4775台が対象。三菱自動車がタカタ製エアバッグ関連でリコールを届け出るのは、国内では今回が初めて。 11月6日...
(総合1参照) 9日の閣議後会見で、太田昭宏国土交通相は「自動車の安全上極めて重要な問題であり、エアバッグの不具合は発生原因の特定に時間を要する」と、現在の法律で定め...
ホンダは9日、タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題をめぐり、原因を調査するためのリコールを全世界に拡大する方針を明らかにした。... (総合3に関連記事&...
日本格付研究所(JCR)はタカタの長期発行体格付けを「A」から「A−」に格下げした。... 米運輸省道路交通安全局(NHTSA)の要請を受け、大手自動車メーカーの一部が...
タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題の対応を巡って、完成車メーカーが前面に出てきた。... ホンダは4日の公聴会で、不具合の発生が多発している多湿地域で行っていた...
■トヨタ、「カローラ」など19車種リコール トヨタ自動車は4日、自動車部品大手「タカタ」製の助手席用エアバッグに不具合があるとして、乗用車「カローラ」など19車種計18万5093台の...
ホンダとトヨタ自動車の米現地法人は3日、タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題を巡って、第三者機関を設置して試験結果を共有するなど共同で原因調査を進めると発表した。...
タカタ製エアバッグを巡ってはインフレターの不具合で異常展開する報告がフロリダ州などで相次ぎ、タカタなどは6月から米国南部など湿度が高い地域に限って、インフレーターの回収調査(地域限定調査...
収拾の兆しが見えないタカタ製エアバッグの大規模リコール問題。... タカタは技術を有し、多くの完成車に納入実績があったことから、問題のエアバッグは承認図方式だ。 今回はタカタの工場で...
また、タカタ製エアバッグの大規模リコールやフィットの相次ぐリコールなど、品質や管理体制の問題が同時期に顕在化している点について、峯川専務執行役員は「発生時期も事象も全く異なり、原因は同じではない」との...
