新設の背景には、長距離ドライバー不足がある。... しかし、長距離輸送は拘束時間が長く、危険物を預かるリスクも高いため、ドライバーが敬遠する傾向にある。... 取扱品は樹脂が中心だったため、同倉庫の新...

例えば、わが国のトラックの平均積載率は現状約40%といわれるが、複数企業で積み荷とトラックの情報を共有し、AIで最適化することで積載率を60%まで引き上げられるとしたら、それはドライバ...

高炉メーカーの供給力不足や悪天候による輸送の遅れで需給は引き締まったが、堅調な建設・産業機械向けを除き荷動きは例年並みにとどまっている。... 建築・土木も動きつつあるが現場作業員、ドライバー不足で、...

原因にドライバー不足なども予想されるが、「37トンと50%以上の過積載は異常だ。

ドライバー不足を考慮し、ドライバーが事前に荷受時間を予約して待機時間を削減できる「共同荷受けシステム」を導入した。

納品日時や走行ルート、積み荷時間、ドライバーの属性などをデータ化し、配送計画を自動立案できるようにする。... eコマースの普及に伴う物流件数の増加や、ドライバー不足の解消につなげる。 ...

トラックのドライバー不足が問題になっており、パレット回収の合理化で環境負荷や業務負担を軽減する。

国内でもドライバー不足などの懸念から、負担軽減につながるトラックへの自動運転技術の導入が期待されている。

公共交通のドライバー不足やコスト削減などにつなげる。 ... 技術面では、無人で走行可能なシステムを搭載するが、人間のドライバーが実験時に運転する。システムが運転し、ドライバーは監視...

公共交通機関の人手不足も深刻化してきた。... ドライバー不足解消に役立つかどうかや、ITを使った配車サービスなどを検討する。

自動化によって物流業界のドライバー不足に応えていく。

宅配便のドライバー不足が深刻化する中、宅配ロッカーの普及拡大が社会的課題となっており、この分野に進出する企業も増えている。

農産品の収穫期に物量が増加する北海道特有の物流は、今後ドライバー不足などで機能しなくなると問題提起。

(編集委員・敷田寛明、藤崎竜介、冨井哲雄) ■自動運転 地域の人手不足や“移動弱者”解消 新成長戦略では、2020年をめ...

【消耗戦に加え人手不足】 関連して私が最近最も危惧しているのが物流である。... この需要に対してドライバー不足が深刻化しており、東京での有効求人倍率は3倍以上になっている。... ...

■CO2削減・人手不足に対応 ブルボンは、長距離の製品配送で鉄道の利用を増やしている。... トラック輸送で懸念される二酸化炭素(CO2)の排出削減という環境面はもと...

燃料価格上昇や人手不足を背景に58カ月連続のプラスとなり、指数は2004年3月(104・9)以来約14年ぶりの高水準。... トラックドライバー不足が深刻な宅配便など道路貨物輸送も同3...

自動運転技術を段階的に引き上げて、安全性を確保するとともに、深刻化するドライバー不足に対応する。 ... ドライバーや乗客などが車内に設置されたスイッチを押すことで徐々に速度を落とし...

ドライバー不足で高騰する輸送コストを低減するとともに、輸送品質の維持につなげる。

高齢化や人手不足など社会課題が深刻化する中、解決策の一つとして期待される。... 【必要性高まる】 「2020年までに、運転手が乗車しない自動走行によって地域の人手不足や“移動弱者”...