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事業の一つひとつは小さく、ビジネスにつながる確証はないが、可能性として当社も押さえる必要がある」 ―2011年の九州新幹線と大阪駅新ビルの開業、13年の大阪駅北側の再開発地域「うめき...

九州新幹線長崎ルートのうち最後まで残っていた約21キロメートルの着工が決まった。... 九州では一足早く11年3月に鹿児島ルートが全線開業した。... 新幹線開通というチャンスを最大限に生かし、九州経...

九州をはじめ全国に同工法を広げていく。 ... 九州新幹線や北陸新幹線、ひびきLNG基地タンクなどの構造物型枠工事の実績を持つ。

武雄市は九州西部の陸路の要衝。... 10年後に開業予定の九州新幹線長崎ルートも通るなどアクセスの良さが強みだ。

国土交通省が整備新幹線の未着工3区間(北海道、北陸、九州)の着工を認可したのを受け、地元からは歓迎、期待の声が相次いでいる。... 新幹線でつながることで東京に行く途中、あるいは東京か...

羽田雄一郎国土交通相は整備新幹線3区間(北海道、北陸、九州)の着工を正式に認可した。... (26面に関連記事) 新たに着工する3区間は、北海道新幹線...

九州新幹線の全線開業などの追い風を100年に一度のチャンスと捉えて連携していく」と力を込める。

そこで進出先選定の参考になるよう、九州各地のイチ押し施策を紹介する。 ... 市内には高速道の鳥栖ジャンクションのほか、JR鳥栖駅や九州新幹線・新鳥栖駅、JR貨物のターミナル駅などが...

最近の九州経済の印象を「九州新幹線の全線開業などがあり、堅実で力強い動きをしてきた」と語る。... その際に築いた人脈と九州経済界とのネットワークづくりへのサポートに意欲を示す。

九州新幹線開通にともなう競争激化に、同社拠点である福岡・天神地区の集客力を高めて対応する。

九州新幹線開業1年の利用状況(小倉―博多間)は前年比19%増。... 一方、関西発の九州旅行客が4割増えたのにその逆は2割増。南九州からの観光客強化のため「『三都物語Web』な...

【福岡】JR九州は九州新幹線の2011年3月から開業1年間の利用状況をまとめた。... 一方、熊本―鹿児島中央間は山陽新幹線との直通効果が大きく、関西・中国地方から乗客が増えた。

大阪、京都、神戸と福岡など九州の11商工会議所で構成する「九州新幹線を活用した西日本活性化研究会」は6日、交通インフラの整備など両地域の連携強化に必要な要望を発表した。

11年3月には九州新幹線が全線開業した。... 同年南九州コカ・コーラボトリング入社、03年取締役、07年常務、08年常務執行役員。

【九州/生産は“一進一退”、新幹線で観光堅調】 生産は一進一退の状況。... 九州新幹線の全線開業で観光業が南九州を中心に堅調に推移。

京阪神と九州の11商工会議所で構成する「九州新幹線を活用した西日本活性化協議会」は18日、両地域の企業間交流についてのアンケート結果をまとめた。 ... 両地域とも20%以上...

リニア中央新幹線の開業は15年後に迫る。... また九州新幹線と博多駅ビルを中心に、地域を元気にしたい。... 九州から元気を発進し続けたい。

3月12日に全線開業した九州新幹線。... 「6―7割がビジネス客」(唐池恒二JR九州社長)のほか、関西・中国地方の観光客も多く、山陽新幹線との相互直通運転の効果が出た。 &#...

九州便も利用者を増やしており九州新幹線全通の影響もない。

九州新幹線効果に「四国から九州方面に行くお客さまが増えている」と目を細める。

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