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記事検索結果
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斎藤局長も「中小のサプライヤーはOEM(完成車メーカー)や大手ティア1になかなか言い出しにくい心理的なハードルがある」とし、「自動車産業内で直接言い出しにくいことならば、取引先の金融機...
ワイヤハーネス(組み電線)などで電動車の進化に寄与し、利益改善の難路にも挑む。... 日系完成車メーカーに呼応し、迅速に海外生産を拡大してきた。 ... ただ、自動車...
【自動車】電動化シフト向け加速 自動車業界は車の電動化シフトに向け投資を加速している。... 【自動車部品】完成車各社のEVに追随 完成車メーカーの方針に追随し、自...
国内完成車メーカーではトヨタ自動車が35年、日産自動車が50年に世界の自社工場でのカーボンニュートラル達成を目指している。
【自動車】部品調達困難で操業停止 固定費など特損計上 トヨタ自動車、日産自動車、マツダ、三菱自動車、いすゞ自動車の完成車メーカー5社はこれまでに...
買収によりインドネシアの日系金型メーカーとしては最大規模になるという。 ... 今後、インドネシアでは自動車産業の成長が予測され、完成車メーカーからの現地調達化ニーズは高ま...
日産をはじめとする完成車メーカーの増産基調が、各社のトップライン(売上高)を引き上げる。完成車メーカーの電気自動車(EV)シフトを見据え、23年3月期以降、研究開発や人...
ホンダが30年にEVを年間200万台生産する目標を発表するなど、完成車メーカーが電動化戦略を加速する動きに呼応する。... 「ホンダをはじめ完成車メーカーの計画が見えてきた。... 北米でスポーツ多目...
EV普及で完成車輸送にも変化が求められており、ゼロはいち早く対応し、輸送効率化で収益の最大化を目指す。 ゼロは特殊車メーカーの浜名ワークス(浜松市浜北区)と...
同社は現時点で、30年までに世界の新車販売の4割以上をEVとハイブリッド車(HV)の電動車にする目標を掲げる。... 他社よりガソリン車の販売比率が高く、EVシフトが遅れていた。......
同本部を率いる青山真二執行役専務に、2輪車も含めた電動化の方向性や、生産体制の再構築策について聞いた。 ... 「共同出資会社は『新しい完成車メーカー』の位置付けだ。... 「アジア...
完成車メーカーや仕入れ先の区別なく、皆で対応せねばならない」と話した。 ... 12日には初のEV専用車「bZ4X」を、今冬以降には、高級車ブランド「レクサス」初のEV専用...
寒冷地でも急速充電可能 日産自動車は5月12日に新型電気自動車(EV)「アリア」の標準車を発売する。... 中型スポーツ多目的車(SUV)のアリアは車...
完成車メーカー向けの軸受などOEM(相手先ブランド)供給比率を相対的に下げ、利益率の高い補修用へシフトする。日本の軸受メーカーは品質競争力を保っているが、利益率は欧州メーカーなどに後れ...
エジプト内で自動車を製造した場合のインセンティブが主な内容で、既進出企業の投資拡大や、新たな完成車メーカーや部品メーカーの進出につながりそうだ。
欧州車での採用に続き、米国で早ければ3―5年先の新車向けに導入する。... 三井化・旭化成、原料にバイオマス由来材 完成車メーカーは主要部品メーカーへCO2排出削減を要請し...
「ほとんどの時間、車は稼働していない。... 他の完成車メーカーでは、日産自動車が複数の自治体とEV「リーフ」を用いた災害連携協定「ブルー・スイッチ」を結んでいる。... トヨタ自動車はハイブリッド車...