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記事検索結果
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大学と連携、保険機能を進化 「自動運転社会では新しいリスクが発生するため、それに備えた役割が必要になる」。あいおいニッセイ同和損害保険執行役員の荒川裕司は、自動運...
非EPC、半導体軸に成長 日揮ホールディングス(HD)はプラントの設計・調達・建設(EPC)だけの企業ではない。
知見生かしアジアに展開 石油・ガスのプラント設計・調達・建設(EPC)で成長してきた日揮ホールディングス(HD)。「20...
組み込み型保険販売拡大 対面営業が中心だった保険業界はコロナ禍で転機を迎えた。顧客と顔を合わせた接客が難しくなり、デジタル化が一気に進展。あいおいニッセイ同和損害保険もデジタル戦略を...
現地に精通した人材が育つことで、メニコンの事例のように日系企業の進出支援にも弾みがつくと期待できる。
被害規模予想で迅速避難 「共通価値の創造(CSV)×デジタル変革(DX)」に取り組むあいおいニッセイ同和損害保険。この両立を実現し...
土台を整備、製造業志向 日揮ホールディングス(HD)はプラントの設計・調達・建設(EPC)の遂行体制を変革しようとしている。デジタル変革(DX...
「SDGsの言葉は知っているが何をしていいのかわからない」といった地方の中小企業向けに、どのようなことを行うとよいのかを伝授する。... 昨今の自治体がSDGsに取り組む企業には公共事業で加点する動き...
新規事業に工程管理生かす 「我々の持つ能力と社会課題をぶつけ、自己変革して成長してきた」―。日揮ホールディングス(HD)会長最高経営責任者(CEO)の...
アウトバンドで収益に貢献 定着率9割―。あいおいニッセイ同和損害保険において電話などで顧客の契約変更や苦情対応にあたるコンタクトセンター(CC)は、同様の業...
クリーンエネルギーなど新規事業を確立し、石油・ガスプラントの設計・調達・建設(EPC)だけではない、総合エンジニアリング企業へと変革する挑戦が始まった。 ... 次世...
そうした中で24時間365日、事故受け付けする企業は多くあるが、示談交渉や過失割合の判定といった事故対応まで行えるのは同社のみという。
また00年に加商、06年にトーメンなど、相次ぐ企業合併で成長を加速させてきた。... その反面「商社の色合いが濃く、トヨタグループである意義が見えにくくなっていた」(トヨタグループ企業幹部&#...
既存事業とシナジー創出 「テレマティクス(自動車向け通信サービス)保険で収集した走行データを地域や運転手の安全・安心につなげるビジネスに活用できないか」。あいおいニッ...
グローバル企業を支える現地発グローバル人材の育成を推進する。 ... 貸谷は「当社は減点主義ではなく、加点主義の企業だ」と背中を押す。手堅さで知られる同社だが、失敗を恐れずに挑戦でき...
運転挙動を高精度分析 「事故を起こさないための保険へ進化させる」。社長の新納啓介が熱を込めてこう話すのが、2018年に提供を始めた運転挙動反映型(PHYD)のテレマテ...
損保業界では最大手の東京海上日動火災保険が三菱、損害保険ジャパンが芙蓉、三井住友海上火災保険が三井と住友という財閥が源流の企業が上位を占める中、4位のあいおいニッセイ同和損保だけが非財閥系だ。... ...
組織に横串、社内外つなぐ 「我が社のデジタル変革(DX)は遅れている」。執行幹部最高デジタル&テクノロジー責任者(CDTO)補佐の松﨑英治は、...
