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記事検索結果
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加えて冷凍タイプの特装車にもハイブリッド車を設定しラインアップを広げた。... また冷凍タイプの特装車にアイドルストップ機能を備えたハイブリッド車を追加した。
極東開発工業は8月をめどに、マレーシアの特装車販売会社、トランセンデントヘビーマシナリー(クアラルンプール市)に資本参加する。
清掃時の粉塵飛散と発塵を抑え、使用済み洗浄水を回収・再利用する機能を持つ特装車の機能を一部変更すれば、除染作業での応用活用が可能と判断した。
車載型の真空吸引システムや特装車の開発・生産ノウハウに強みを持つトーヨープランツを傘下に入れ、建設業界で注目を集めるウオータージェット工法の専用車や作業機の開発体制を強化するのが狙い。
業界でも珍しい使用中の特装車が対象のメンテナンスプランで、極東開発製品以外も契約可能。... 特装車はトラックディーラーを通じた販売が中心。... このため、アフターサービスも、シャシーはディーラーな...
▽吉田衛社長は日産グループの国内販売会社役員に就任予定▽交代理由=日産グループ人事の一環▽就任日=4月1日▽本社=神奈川県茅ヶ崎市萩園824の2(特装車の開発・生産・販...
国内特装車市場は2011年秋から顕著になった東日本大震災からの復興需要、排ガス規制前の駆け込み需要に景気悪化による買い控えの反動が重なり活況を呈している。... 【極東開発工業社長・筆谷高明氏...
新規事業の一環で、特装車で培った技術を活用。... 既存事業への応用の一つとして、特装車の架装物駆動部の状況を把握するツールとしての活用を想定。
かと思えば地方空港で飛行機の乗降に使うステップ車や、荷物を積み込むベルトローダーなどの特装車も高いシェアを持つ。
国内の特装車市場は直近では東日本大震災からの復興需要などが見込めるが、中長期的には飽和状態が続くと見られ、同社は急成長する新興国への積極展開を図る。... ダンプトラックやミキサー車などの特装車を手が...
東急車両の主力事業のうち、鉄道車両部門をJR東に、立体駐車装置部門と特装車の子会社を新明和に売却する。... 特装車の子会社は東急車両特装(東京都港区)で、東急車両の完全子会社としてト...
極東開発工業はインドで生産する特装車のベースとなるトラック車台に日系メーカー以外の現地や欧州メーカー製を採用し、価格を3―4割低減する。... 日本の特装車メーカーは通常、海外でも日系トラックメーカー...
新明和工業はインドで2―3年内に特装車の現地生産を再開する方針を固めた。... インドの特装車市場への再参入を目指す。 ... 現地での単独生産、合弁生産、生産委託を検討し、特装車事業の立て直...
「大震災で特装車に関する問い合わせが増えている。... これまで特装車需要の減少を受け、国内生産体制の効率化に取り組んできた。
新明和工業は7日、インドの特装車メーカーであるカイラッシュ(マハラシュトラ州)との合弁契約を解消すると発表した。新明和が60%、カイラッシュが40%出資している特装車子...
