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記事検索結果
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2020年の国際海事機関(IMO)による硫黄酸化物(SOx)排出規制強化への対応に加えて、重油を燃料とする船舶に比べて二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物&...
同設備は装置単体で硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)、ダイオキシンなどを同時に除去できるといった特徴を持つ。
国際海事機関(IMO)の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に対して、海運業界と石油業界は官民連携による情報共有の場を最大限に生かして対応し、業界の発展につなげたい。...
スローの材料となる鋼の製造過程で、硫黄系化合物や酸素などの不純物を徹底的に取り除くなどし、疲労強度の向上に成功した。 船舶を巡る環境対策では、硫黄酸化物(SOX)の排...
4基のクレーンを装備し、石炭、鉄鉱石、小麦など多様なバラ積み貨物に対応するほか、長尺物やホットコイルなどの半製品輸送もできる。 硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に配慮...
20年に全海域で規制される硫黄酸化物(SOX)の排出規制などへの対応で、新造船需要の拡大が見込まれる。
国際海事機関(IMO)が2020年に施行する硫黄酸化物(SOX)排出規制に適応するため、SOXスクラバー(排ガス浄化装置)を搭載した。
中型客船や貨物船などに力を注ぐほか、20年から世界全海域で始まる硫黄酸化物(SOX)規制に伴う排ガス処理装置なども強化していく。
安価なC重油による排ガスを、低硫黄燃料を使った場合の水準にまで浄化できる。... 海水中のアルカリ成分を有効活用するため薬剤処理などが不要になり、効率的に硫黄酸化物(SOX)を除去でき...
経済産業省・資源エネルギー庁は15日、国土交通省海事局や海運業界、石油業界と共同で、船舶用燃料油に含まれる硫黄分濃度の国際規制に対応した「燃料油環境対応連絡調整会議」を設置し、17日に第1回を開くと発...
国土交通省と経済産業省・資源エネルギー庁は、IMO(国際海事機関)の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に対応し、石油業界や海運業界、造船業界などで構成する官民連携協議会を...
従来の石炭・重油から天然ガス燃料に転換し、硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)の排出抑制につなげる。
電子制御式の低回転エンジンを装備し、大気汚染防止や二酸化炭素(CO2)排出量削減が可能。硫黄酸化物(SOX)排出規制海域内の航行を考慮し、低硫黄燃料油を貯蔵できる。
(高屋優理) 船舶の排出ガス規制をめぐっては、日本を含む一般海域の硫黄酸化物(SOX)の規制が20年に始まる。この対策の一つが、重...
20年の硫黄酸化物(SOX)や二酸化炭素(CO2)排出規制を見据え「18年頃から(新造船の)需要があると期待する」(造工会の村山滋会長)...
天然ガスは燃焼時に大気汚染や酸性雨の原因となる硫黄酸化物(SOX)の排出がなく、光化学スモッグ原因の窒素酸化物(NOX)や、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2&#...
南通の造船所では現在、2隻目を建造中で、厳しい硫黄分排出規制が導入されている北海やバルト海などのヨーロッパ海域を運航する計画だ。... 排ガスの少ない重油を使ったり、船で硫黄酸化物(SOX&#...
こうした中、国際海事機関(IMO)では、20年にも重油に含まれる硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)の排出量に上限を設定することを決定。... L...
LNG使用時は従来の重油焚(だ)き主機関と比べ、排ガス中の二酸化炭素(CO2)23%、窒素酸化物(NOX)13%、硫黄酸化物(S...
