巡航速度100―150キロメートル、高度4000メートル、航続距離500キロメートルと長距離飛行が可能だ。 ... 電動エンジンで航続距離200キロメートル、将来はFCでの利用を目指...

最大航続距離は10キロメートル、最高巡航速度は時速100キロメートルのコンパクトな機体を開発しており、近距離での運用を想定する。

航続距離は465キロメートル。

電動車の航続距離を高めるにはインバーターやコンバーターの小型化、高周波化が必要で、パワー半導体による発熱への対策が不可欠。

新成形技術は電動化モビリティーの航続距離延長のための軽量化と、製造時間短縮にメリットがあるとして、電気自動車やアーバンエアモビリティー(UAM)、飛行ロボット(ドローン)...

WLTCモードでの航続距離は532キロメートルと長距離走行を実現。

現在のコンセプトモデルの航続距離は、5時間の充電で100キロメートルを達成した。 ... 通勤などの決まった距離を移動するモビリティーの需要を見込み、超小型EVの開発に特化する。

乗客を乗せて山間部での航続距離や実用性、乗り心地などに関するデータを収集する。

今後、EVのバッテリーが大容量化し航続距離も伸びていくなか、同社は6キロワット出力を標準とする。

ウィルモデルは時速6キロメートル以下で走行する電動モビリティーで、航続距離は33キロメートル。

ただ、燃料費高騰やインフレが続くと、消費マインドが減退して車の走行距離が落ちるだろう。... 「車には航続距離が必要で、リン酸鉄リチウムイオン電池(LiB)は約400キロメートルと短く...

(航続距離が長いため)まず商用車の領域でFCのニーズが高まるだろう。

航続距離はE1が240キロメートル、E2が200キロメートル。

F1トラックは最大積載量1150キログラムで航続距離は300キロメートル。

航続距離や故障時対応に不安を持っている顧客もいるため「安心して使ってもらえる形にしたい」と力を込める。

強みとするバッテリー開発力で優れた航続距離性能や安全性を実現すると同時に、重要部品の内製化でコストを抑え、戦略的な価格を実現。... 日本での販売を担うBYDオートジャパン(横浜市神奈川区&#...

最高速度は時速80キロメートル、航続距離は260キロメートル。

車載用バッテリーは駆動時に発熱するが、そのままでは航続距離が短くなるなど性能低下を起こすため冷却する必要がある。

航続距離の延伸に向けた車体軽量化ニーズを受け、樹脂部品の採用が広がる見込み。

EVは航続距離の短さや充電時間の長さがネックとなる。