販売店の競争力は、品ぞろえの豊富さで決まっている。 ... メーカーが減産の判断時期を見誤ると、貨物船と現地販売統括会社、販売店の倉庫や店頭にたちまち在庫が積み上がる。在庫が増えれば値崩れを起...

公的管理下に置かれれば、ディーラー網を大幅に削減するだけではなく、経営悪化の一因となった得意のゼロ金利や多額のインセンティブ(販売奨励金)による拡販策は当然封じられる。 ......

製品の値引きや販売奨励金など一律の支援策を見直し、パートナーごとの特性や強みに合わせた協業モデルを構築する。手始めに、日本IBMが直販向けで全社的に利用している案件支援システムをパートナー企業30社に...

再建案では生産、販売部門のリストラ策と次世代技術の開発テーマを提示した。... 販売店は米国内で600店舗減らして3790店とし、販売奨励金の削減効果も狙う。

端末購入費が安いプランを選択すると途中解約時に解約金を取られる。“2年間の縛り”が発生し、販売奨励金の恩恵により消費者が次々に端末を買い替える方程式が崩れた。 ... 端末販売の正常化により適...

テレビの視聴者層区分で示されるF1(20―34歳女性)層に人気のあるSLHの店舗・サービスを生かし、情報番組制作や通信販売などでの相乗効果創出も図る。 ... 加入電話や非対称...

これまで携帯キャリアは本来なら数万円する携帯端末を、販売奨励金を支払って格安で販売して利用者を獲得。通信料金に奨励金分を上乗せすることで回収してきた。... しかし総務省は「2年契約や割賦販売の浸透で...

販売が伸び悩む中、利益率は各社改善したのが特徴だ。... キリンは販売費を35億円削減。アサヒは販売奨励金や広告費など114億円を削減し、値上げにより13億円の増益効果も寄与した。

端末購入費用が安価なプランを選ぶと途中解約した際に解約金を取られる。... 携帯端末の市場をここまでけん引したのは販売奨励金の存在が大きい。携帯電話事業者が端末の販売代理店に対して支払う販売奨励金によ...

端末の販売数は台数ベースで前年同期比20・7%減と落ち込んだ。しかし、割賦販売が定着。これにより、販売奨励金や代理店手数料、端末機器の原価など営業費用を同1052億円削減し、各利益の押し上げ要...

ホンダの08年4―6月期連結決算は2輪車、4輪車ともアジアなど新興市場で販売台数を増やしたが、円高による為替換算の影響が増販効果を打ち消し9年ぶりの減収。... それでも北米の販売奨励金引き当てのずれ...

戦後初とみられ、自動車販売は転換期を迎えている。 従来の乗用車販売といえば販売店の営業マンが顧客を訪問し、メーカーによるインセンティブ(販売奨励金)で値引き販売するのが相場。....

今後は平均インセンティブ(販売奨励金)を抑制する一方、資金をマージンに振り向ける。 各販社の販売に応じて減額したり、上乗せしたりする見込み。... ホンダは06年に三つの販売チ...

07年3月に欧州で発売し、世界で約80万台の販売実績がある。... 携帯キャリア各社は07年秋以降、販売奨励金の見直しや割賦販売の導入などで、月々の通信料を安くする代わりに端末価格を高く設定しているが...

ただ利益の稼ぎ頭は北米から資源国へと移りつつあり、販売戦略の転換期を迎えている。 ... ロシアや中近東、中国など新興国での販売増は著しく、現地生産も相次ぎ立ち上がる。... インセンティブ&...

トヨタ自動車もすでに大型車販売の低迷を受け2工場での減産を決めている。... 1台当たり5000ドルの販売奨励金を注ぎ込んでいたが、過当競争を避けるため生産抑制に踏み込む。 ... これにより...

さらに「過剰な販売奨励金を付けているといわれるが、決してそうではない」と競争の勝ち残りに自信を見せる。

富士重工業は08年の米国での1台当たりインセンティブ(販売奨励金)を、前年比100ドル減の1500ドル(1ドル=105円換算では15万7500円)以下に引き下げ...

値引きの原資となるリベート(販売奨励金)の削減・廃止やオープン価格制度の導入などを検討している。

さらに収益源である北米販売の下振れ。... 市場全体が収縮する中、各社は台数を稼ぐため販売奨励金を積み増し、コスト増になっている。 ... 1月の米新車販売は日系大手の中で落ち込み幅が最も大き...