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記事検索結果
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主力の火力・原子力発電向け中・小型タービンブレードに使われる難削材の加工技術を生かす。... チタンやインコネルといった難削材の3次元加工を長年手がけてきた実績を訴求する。
チタン合金などの難削材は次世代航空機などに広く採用されており、加工需要の伸びが確実視されている。米国に難削材加工に特化した研究拠点も5月末に新設した。... 一方、次世代機に多く使用される難削材は加工...
「割れるガラスを割らずに削る」「丸い水滴を四角くする」―。... それが「割れるガラスを割らずに削る」というキャッチフレーズの中身だ。 ... 今後も、新材料、特に難削材の加工技術を開発し、生...
ジグボーラーは寸法精度の高い面に直径を削り、仕上げる機械で、精密部品を加工するのに不可欠だ。... さらに次世代機で多く使われる難削材。... 国内外の航空機メーカーのチタン加工などにも他社に先駆けて...
「自動車向けでは小型・軽量化に伴う難削材を加工する工具。航空機や発電タービンの材質に使うチタン、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を削る工具、鉄道レールの切削に適した工具の開発にも取...
【さいたま】フジエヌ・シー・センター(埼玉県吉川市、加藤治男社長、048・983・6661)はマシニングセンター(MC)のみで硬さがHRC60前後の難削材を微細加工する...
同社は24年間、自動車向けの仕事でジュラルミン、ニッケル合金、チタン合金など航空機部品に採用されている難削材の加工技術を磨いてきた。... 難削材を精密加工できる技術を売りに、04年にフラップ用部品を...
次世代の航空機で需要が伸びる難削材加工が目下の研究テーマであり、今までのアルミニウムの機体に対し、コンポジット(複合材)とチタンの組み合わせの需要が高まる。「難削材であるチタンをいかに...
牧野フライス製作所は米国で、航空機部材の需要が見込まれるチタン合金、アルミ合金、耐熱合金など難削材加工の評価・開発体制を整える。... 研究施設ではチタン合金など難削材の性能評価などを行う。... 米...
チタン合金やコバルトクロム合金といった難削材の受託加工を行うもので、複合加工機1台(写真)を新規導入し加工体制を整えた。... 3年前から大同大学との産学連携で、難削材加工の研究に取り...
1台でサファイア基板、青色LED、ダイヤモンド薄膜等の難削材の研削、ラップ、ポリッシュに対応できる。... 独自開発のダイヤモンド多孔体砥石の内部から水とエアを出して難削材を研磨する。
先行して難削材加工も始めた。... 「新規設備の導入で、引き合いのあった難削材加工の受注にも対応できる。... 新規設備の導入に伴い、既存顧客の受注増と新規難削材の受注で、事業は年5000万円程度純増...
こうした難削材は従来の工具で加工できず、技術開発の余地が大きい。それだけに国内外の大手工具メーカーは真っ先に勝機をつかもうと、開発にしのぎを削っている。 ... 【顧客の課題解決】 顧...
住友電工はボーイングやエアバスなどから、航空機に使う超硬合金や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のテスト材を入手した。こうした難削材用に開発した専用工具で、切削テストを実施している。
最大厚600ミリメートルのステンレスやチタンなどの大物厚物材を高速切断できる。また、樹脂用金型に使われる難削材は最大厚450ミリメートルまで切断できるため、同社は同加工機を軸に、従来機で対応できなかっ...
