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記事検索結果
321件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
日本精工は、100%食品由来の材料を使った軸受用グリースを開発した。... グリースとしての性能も高く、従来品に比べ軸受トルクを約70%、グリース漏れを約90%低減した。同グリ...
ジョイント部のボールに低温の窒化処理を施し特殊なグリースを封入するなどし、無給油とバックラッシュ低減を実現した。
(敬称略) 【振興賞・論文賞】▽「銅の超平滑化技術に関する研究 ナノバブル水と真空紫外光を用いた仕上げ研磨」桐野宙治、榎本俊之(ク...
新型グリースを使い、油膜の厚さを10倍に向上しつつ安定性を維持した。... 新型は基本的な構造は変えず、グリースに使われる増張材の材料や配合量を変えることで、耐摩耗性を向上させた。
自動車ヘッドライトの向きを変える摺動部材は、蒸発しにくいフッ素グリースを塗布した金属ブッシュが一般的だが、この置き換えを目指す。
開発メンバーの水原弾技師は「排出グリース量も半減。金型にグリースが付着しにくくなり、環境性だけでなく作業効率も上がる」と付け加えた。 ... さらにグリースの削減にもつながった。
この炭素繊維をはじめ、日本のメーカーと繊維材料分野で共同研究を行うドイツのアーヘン工科大学繊維技術研究所のトーマス・グリース所長に注力する研究テーマについて聞いた。
グリース潤滑タイプの軸受に使用。... そのため新興国向けの要素部品には、給脂装置が必要なオイル潤滑製品だけでなく、最初にグリースを封入するグリース潤滑製品が使われることも多い。ただグリース潤滑製品に...
主軸用では、グリース潤滑軸受の寿命を従来比2倍以上に高めるため、隣接設置する間座に小型発電機やマイクロポンプ、潤滑油タンクを内蔵した「自己発電型潤滑油供給ユニット」を初公開する。
