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カナダ・ボンバルディア製を427機、ブラジル・エンブラエル製を291機の計718機を保有する最大手。

海外ではタレス(フランス)、アルストム(同)、ボンバルディア(カナダ)、シーメンス(ドイツ)、インベンシス(英国)などが...

【“日の丸”MRJ−小型に切り込む】MRJ用エンジン(矢印)を搭載して飛行試験する「747」 一方、客席数50―100席程度の小型機については現在、カナダ・ボンバルデ...

同社が手がける米ボーイングやカナダ・ボンバルディアの機体で今夏以降、増産が本格化するため。

自社保有機のリースは09年のアイベックスエアラインズ(東京都江東区)のボンバルディアCRJ―700NGに次ぐ2機目となる。

カナダ・ボンバルディア、ブラジル・エンブラエルの2強に、三菱重工が小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」で挑む。

世界で6500億円と推定する市場で同社は4位となる14%を占め、15年度には「20%、3強(カナダ・ボンバルディア、仏アルストム、独シーメンス)に追いつく」(同...

中国はこの国家プロを実現するため、自国での特許出願件数をシーメンスやボンバルディアといった鉄道の“欧米ビッグ3”に混じり、ここ数年で拡大させてきた経緯がある。

また降着システム事業ではカナダのボンバルディア向けを手がけているが、試験は共同受注先のカナダ・グッドリッチが担当している。

カナダのボンバルディア向け降着装置の設計生産、三菱航空機のリージョナルジェット機「MRJ」やホンダの「ホンダジェット」の降着システムの開発を担当している。

【サプライヤー認定】 米ボーイング、カナダ・ボンバルディア、米ゼネラル・エレクトリック(GE)、同プラット・アンド・ホイットニー。

今はカナダ・ボンバルディアとブラジル・エンブラエルが市場を二分し、そこに中国、ロシアが入ろうとしている。

カナダ・ボンバルディアなど“鉄道ビッグスリー”の競合各社があの手この手でロビー活動を展開。

【名古屋】三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所(名航、名古屋市港区)は2013年をめどに、カナダの生産拠点にカナダ・ボンバルディアのビジネスジェット機「グローバルエクスプレス」...

民間転用した場合の競合機になるカナダのボンバルディアの飛行艇「CL―415」は全長19・8メートル、全幅28・6メートルで一回り以上小さい。

また、カナダ・ボンバルディアや自衛隊の航空機向け主脚などの生産実績が評価され、受注につながった。

同分野ではカナダのボンバルディアやブラジルのエンブラエルがシェアを占めている。

US―2は競合相手になるカナダのボンバルディアの機体に比べ性能面では勝るが、価格面では劣る。... 一方、ボンバルディアの消防飛行艇は小型で搭載水量6トンだが、価格は約30億円。

CF34はカナダのボンバルディアのリージョナルジェット機などに搭載。

リージョナルジェット機市場はカナダ・ボンバルディア、ブラジル・エンブラエルが制している。

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