競争力を高め、韓国や中国メーカーの低価格品に対抗する。... 中国工場(上海市)からベトナム工場(ホーチミン市)に移転し、人件費を大幅に削減。

半導体製造工程用テープ「イクロス」を展開する三井化学は、中韓の半導体メーカーは、手元に材料を確保するため足元の出荷数量は通常より多いとしている。... 偏光板フィルム大手の住友化学によると、1―3月は...

2020年内に韓国と中国での生産を停止する。新型コロナウイルス感染拡大による消費の冷え込みは、もともと中国メーカーの攻勢で疲弊していた世界大手の背中を押す。... その基幹部品の中国依存は高まっている...

UVLEDは韓国、台湾のほか、中国メーカーの参入で競争が激化。素子開発では「価格競争力で圧倒的に勝る中国勢には勝ち目がない。... このため「機能部品として大手家電・自動車電装メーカーなどへ売り込んだ...

低価格を売りにした現地メーカーが台頭した上、需要の伸びが鈍化しているからだ。... その後回復したものの18年度は日系を含む外資系メーカーが6万台にとどまったのに対し、中国メーカーが7万4000台。....

フルテック(大阪府八尾市、古田吉雄社長、072・920・3400)は小型電気炉製造で業務提携する中国・無錫近郊の協力メーカーからマスクの供給を受ける。... フルテックは小型電気炉を自...

近年は海外進出にも積極的で、特に中国市場で高い知名度を誇る。... 中国では国策もあって現地企業が続々と立ち上がっている中、「まだ脅威ではないが、常に先手を打っていかないといけない」(上杉社長...

人口減少などに伴う内需の縮小や、中国メーカーなどとの競合激化をにらみ、製造設備を集約して収益性とコスト競争力を高める。

「新型コロナ」不透明感濃く 2020年春闘交渉で11日、自動車、電機、鉄鋼など大手メーカーが労働組合の要求に一斉回答した。... 各製造業の動向 【自動車/...

ただ自動車メーカー各社が電動車を強化しており、競争激化は必至。... 低価格帯EVで存在感を示す中国メーカーにもおされる。... 世界各国の環境規制が強化される中、自動車メーカー各社が電動車を積極投入...

足元では中国の自動車市場の停滞などの逆風が吹き、競争環境も厳しい。... 耐熱性を高めるだけならば、アルミナを塗る方がずっと簡単で、そうする競合メーカーは少なくない。... どんなに技術で勝負しようと...

最新型のソーラールーフには中国メーカーの太陽電池が採用されたもようだ。 ... バッファロー工場からテスラ以外に販売している太陽電池は、パナソニックが提携する中国GSソーラー(...

カーナビや車載情報システムに詳しい富士キメラ総研(東京都中央区)の太田雅浩氏はカーナビ業界について「近年は中国メーカーが台頭し一定の機能を持つ2万円前後の安いカーナビが普及するなどコモ...

中国・武漢市を起点とする新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大で、サプライチェーンと市場に影響が出そうだ。... 同社の主要顧客には中国通信機器最大手の華為技術(ファーウェイ)をはじめ...

売上高は、単純合計で155億ユーロ規模と、中国中車に次ぐ世界2位の鉄道メーカーとなる。 ... 中国メーカー2社が合併して15年に誕生した中国中車に対抗するため、事業規模の拡大を目指...

ただ、アクチュエーターはこれまで日本のメーカーが中心的な存在だったが、中国スマホ向けに安価で供給する中国メーカーも台頭している。

電動化を急ぐ欧州車メーカーからの需要増を取り込む。... ニチコンも20年度に中国でフィルムコンデンサーの生産に乗り出す。... 中国の宿遷工場(江蘇省)に生産ラインを設置し、日系車メ...

今回の輸入材は、中国メーカーや台湾の中国鋼鉄(CSC)、韓国のポスコの製品が中心とみられる。... 日本の鉄鋼メーカーが販売価格を維持する中、19年時点では割安感があった中国など海外材...

生産効率化につながる技術として、国内の複数の自動車メーカーだけでなく、中国メーカーからも引き合いがきている。 ... 国内での実績をバネに「海外展開を目指す」(太田社長...

現地商用車メーカー4社に納入する予定。... 中国でトラック向けに同部品を生産するのは初めて。 中国メーカーとの取引について競合他社は生産量が少なく開発費がかさむため、同部品の量産は...