東洋ゴム工業は10月から欧州を皮切りに、低燃費タイヤの海外展開をスタートする。... 11月から欧州で施行される乗用車用夏タイヤの環境規制に対応する。... 同様の規制が予定される米国や中国などでも低...

環境大臣賞・優秀賞に輝いた東京工業大学の高田十志和教授とダイソーの「革新的添加剤製造法の開発による低燃費タイヤの普及」をはじめ、4件の受賞者に賞状と記念盾が贈られた。 ... 研究を...

同拠点では低燃費タイヤの材料となるポリブタジエンラバーやスチレン・ブタジエンラバーを製造する。

アジアでシェア1位の低燃費タイヤ原料の溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の年産能力も15年度に現状比約3倍の20万トン弱にする。

日本自動車タイヤ協会(JATMA)は29日、会長に津谷正明ブリヂストンCEOが同日付で就任したと発表した。会員各社は世界各地で事業展開しており、また、日本は世界に先駆けて低燃費タイヤの...

環境大臣賞・優秀賞は東京工業大学、ダイソーの「革新的添加剤製造法の開発による低燃費タイヤの普及」が受賞しました。

東洋ゴム工業は、低燃費タイヤ「ナノエナジー」ブランドで、耐摩耗性を高めた新商品「ナノエナジー2=写真」を6月1日に発売する。低燃費タイヤのラベリング制度で、業界最高の転がり抵抗性能「AAA」を...

カギを握るのはアジアで生産増強する合成樹脂原料のアクリロニトリル(AN)、低燃費タイヤ原料の溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)だ》 「売上...

S―SBRは低燃費タイヤなどの原料になる。日本を除くアジアで年20万トン体制を確立することでアジア市場でのシェアを現在の3割強から5割超に引き上げ、タイヤ市場の拡大が続くアジアでの需要増を取り込む。&...

一方、タイヤ用材料などのエラストマー部門は需要増に加えて原材料高騰を価格改定で対応。... 四日市工場(三重県四日市市)で11年11月に実施した自動車用低燃費タイヤ向け材料の生産能力増...

これは低燃費タイヤ「エナセーブシリーズ(97、RV503、EC202)」の国内販売額の一部を、マングローブの苗木をタイ・ラノーン県沿岸とインドネシア・ジャワ島の植樹に役立てる。 ...

「低燃費タイヤ向けに需要が急増している合成ゴム(S―SBR)の新工場を13年にシンガポールで稼働する。... タイヤ向け汎用ゴムは堅調と見ている」 ―液晶テレビなどは...

各国でこれから環境規制が強まる中、車はもちろんタイヤにも低燃費への貢献が求められる。... 低燃費タイヤの世界販売はこれからであり、「今年の販売数量は多くを望めない」。... 低燃費タイヤのグローバル...

梅田靖大阪大大学院教授が基調講演するほか、「2011年度第1回あまがさきエコプロダクツグランプリ」を受賞した太陽電池向け高純度金属セレン材料(新興化学工業)、低燃費タイヤ添加剤(...

住友化学は6日、低燃費タイヤの原料として需要増が見込める溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の生産増強に向け、2013年に稼働するシンガポール工場の生産能力を15年度にも倍増...

最先端の設備を導入した新工場で生産する低燃費タイヤなどを中・高級車に売り込む。... 現地で先行するブリヂストンが高機能な低燃費タイヤでシェアを拡大するなど、タイヤのニーズは価格に加え、性能も重要なフ...

同国で2―3年内の導入が検討されている低燃費タイヤのラべリング制度に対応する。同社は低燃費タイヤを現在、日本だけで生産している。... 張家港工場は低燃費タイヤ、大口径タイヤなど付加価値の高い多品種少...

タイヤメーカー各社が力を注ぐのが環境配慮型商品であり、その一つが転がり抵抗を減らして燃費を向上させる「低燃費タイヤ」。... タイヤは乾いた路面との間に生じる転がり抵抗を減らせば燃費向上につながる。&...

東洋ゴム工業は1日、乗用車用の低燃費タイヤ「ナノエナジー=写真」を開発したと発表した。... 価格は今後詰めるが、既存の低燃費タイヤの価格と同等に抑える方針。 ... 同社従...

高効率オルタネーターなどを組み合わせることで、最大13%の省燃費効果が期待できる。... 最高レベルの技術を搭載した低燃費タイヤで、転がり抵抗とウエットグリップ性能を高いレベル両立させている。...