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日本自動車工業会(自工会)の需要予測によると、09年の国内新車販売に占める軽自動車の比率が38%を突破し、過去10年で最も高い水準となる見通しだ。景気悪化で消費が冷え込む中、燃...

新車需要に回復の兆しが見られず、車部品には体質改善など一部を除いて投資を縮小する動きが広がっている。

「米国の新車需要(全需)が1200万台規模になることも想定すべきだ」。

新車需要の低迷で優良中古車が出回りにくくなっていることが要因だ。ただ、円高や世界的な景気悪化で輸出も伸び悩んでおり、今後、中古車在庫が積み上がれば下取り価格は下落し、新車販売が一段と冷え込む公算が大き...

新車需要の低迷で、新車購入から2年程度が経過した中古車の流通が減少している。

世界的な新車需要の低迷を受け、多くの部品メーカーと同様に09年3月期は減収減益となる。

新車需要の低迷が新興国にも拡大する中、生産体制を見直し、2010年度終了の中計で掲げる売上高営業利益率3%を確保する。 ... しかし現地の新車販売は、ホンダが10月に前年同月比50&...

世界的な新車需要低迷のなかで活路を探る。... 今後は規制の厳格化で、高精度センサーの需要が増加する。... ブラジルでは自動車の盗難対策として、09年にも新車へのGPS搭載が義務化される。

自動車動力のハイブリッド化、電気化に伴う需要増を見込み、電子・電気機器用の試験装置を部品メーカーに拡販する。... 金融危機で欧州主要国でも新車需要が低迷しているが、菊水電子はハイブリッド車(...

世界的な自動車需要の低迷を受けて、取り組むべきことは多いようだ。 ... 「新車需要が落ちる逆風の中、がんばった数字だと思う」と胸を張り、社員へのねぎらいを忘れない。

乗用車メーカー8社の08年4―9月の輸出は、新興国・資源国での新車需要に支えられ、ホンダとダイハツ工業を除く全社が前年同期比プラスだった。... 09年3月期に向けては金融危機による世界的な自動車需要...

パンクして空気が抜けた後でも一定距離を走行できるランフラットタイヤなど乗用車用の高付加価値製品や航空機用などの特殊タイヤの需要が拡大する見通し。都内で会見した荒川詔四社長は「米景気は減速しても、新興国...

国内新車市場はピーク時の7割程度に縮小し、若年層のクルマ離れなどで拡大は期待できない。日本自動車販売協会連合会(自販連)が公表した新車需要予測によると、国内新車市場は2020年度に47...

新車需要が低迷する中、自動車ディーラーは店舗の魅力を高め、人材育成に強化している。... 国内新車市場は、今後も縮小が続く。自販連は総需要が2020年には、476万台となり、07年度の532万台から、...

自動車分野で、鋼材など原材料高騰分の価格転嫁が国内で本格化するが、新車需要の低迷に追い打ちをかける懸念もあることから、一部の車種に限定したものになりそうだ。

また現在世界最高とされる高金利となったトルコでは自動車の需要が冷え込む傾向にあり、輸出への依存がますます高まろう。 すでにトルコは欧州の自動車生産・供給ネットワークの一部を構成しているが、主要...

国内販売が低迷する中、新興国や資源国を中心とする新車需要により輸出で拡大した。... 地域別では、アジアが同41・8%、中近東が同28・2%の高い伸びを示したが、欧州連合加盟国では需要...

いずれも新興国での旺盛な新車需要に対応する。... 中国でもその需要は高まっているが、新興国市場では基本性能を重視した車載オーディオの人気が根強い。 ... オーディオ需要に対応しつつも、カー...

実際、国内の新車需要は縮小しているが、トヨタのHVを推進役に、EVなどを含む環境対応車の販売台数は拡大。... ただ低燃費車シフトは小型需要増加の流れを加速し、各社の収益を悪化させる懸念もある。

全世界でみれば「今の生産体制ではクルマを作りきれないほどの需要」(山内孝マツダ副社長)が、日本車にはある。 北米は今年、新車需要が100万台以上縮小するとみられるが、低燃費の小...

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