日系の自動車メーカーや部品メーカーが、変速機のバリエーションを増やしている。... 背景には一層の低コスト化と燃費向上、グローバル化の進展がある。... AMT搭載車と同時に5速MT搭載車も発売し、A...

日系車での標準化部品の利用拡大や、当社の世界的な供給網の充実が背景にある。... 日本と欧米車メーカーとの間で共通車台を使った開発が進むことや、仏ルノーと日産自動車の組織改革などが標準化を後押しする」...

主要供給先のトヨタ自動車は設計改革の一つでモジュール化を推進。... トヨタは部品の共通化とモジュール化を進める設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を推...

日産とルノーは2車種を商品群の中でも最廉価に位置づけ、部品調達の現地化を進めてコストを低減。... その他の部品も共通化してコストを抑える。 ... 現行の生産車種の部品の現地調達率...

CMFは車両の基本構造をエンジンルーム周辺、車室など五つのモジュール(複合部品)に分解し、各モジュールの組み合わせによって小型、大型車などさまざまな車型を効率よく開発する手法。... ...

13年3月には同国内や周辺諸国に向けた小型貫流ボイラの供給拠点として、部品製造から組み立てまでの一貫生産体制を備えた新工場(写真)が稼働した。... 現在、同社は「海外スタンダードを確...

「充填機の部品類を内製化するほか、ガソリン計量機と共通の部品の割合を増やす。... 充填機専用部品の内製化を進めるほか、水素研究で得られた成果、ノウハウを活用し、合理的な設計仕様を策定している。また、...

自動車各社は違う車種でも複合部品(モジュール)を共通化し、コストを削減する新設計手法を相次ぎ導入している。車種やメーカーの枠を超えてフレームの共通化が進むと判断し販路を拡大する。...

個別仕様から共通仕様への切り替えを進めて生産効率を高め、コスト低減や納期短縮などで競争力向上を図る。... チップコンベヤーは必要性が高い機能への絞り込みや部品の共通化などでベース機種に集約し、「ター...

今後、さらに精度を高め、早期の実用化を目指す。... 類似部品の共通化にも活用しやすくなる。 今後は2D―3D検索や、色や物体の質感を考慮した検索の高精度化に取り組む。

「メキシコでシート用部品を集中生産するが、他地域でも同じ方法がいいとは限らない。... 開発面では差別化推進に加え、別々に取り組んでいた生産技術と商品開発を一体化させ、新製品と同時にコストを低減。.....

大型の門型研削盤の受注残も例年にない高水準だ」 ―本格化した海外販売について。 ... 各製品を構成する複合部品(モジュール)やユニットを共通化し、...

トヨタは部品共通化を推進する設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」によって部品の共通化を進める。... トヨタのTNGAは部品共通化によって商品力向上と原...

社長を長とするプロジェクトチームで複合部品(モジュール)・ユニットの共通化や生産工程の効率化を進める。... プロジェクトチームでは、すでに始めた部品共通化の基礎となるモジュールやユニ...

CADや部品表などの統合も行い、原価低減につながる部品の共通化も進めていく。... 会社全体で情報共有化を図り、仕事の効率アップを進めるのが狙い。 ERP以外にも製品データ管理...

人工衛星や探査機などを載せて宇宙空間に輸送するロケットの低コスト化が進んでいる。... 次期ロケットの開発をめぐり欧州でも21年の初打ち上げを計画する「アリアン6」について、シリーズの主力機「同5」と...

成熟市場のため、IP電話機や構内交換機(PBX)の機能での差異化は難しくなってきている。... 高性能、低価格で量産化するため、筐体を樹脂でモールド化して作り、部品の共通化にも取り組ん...

開発の効率化を進めている。... 従来は車の大きさごとに車台があり同じ車台の中で部品を共通化していた。新手法は車種や車台の枠を越えて部品を共通化できるため開発効率が高まる。

車種や車体の枠を超えて部品を共通化する設計手法「コモン・モジュール・ファミリー(CMF)」を導入し、開発費などを低減。車線逸脱警報などの安全運転支援機能を盛り込んだほか、車体の軽量化な...

現在、インドで製販している小型車「Aスター」と部品は共通化する。