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国内のホンダ車で史上最大の室内空間を確保。... ホンダはステップワゴンで、ガソリン車と2モーター式のハイブリッドシステム「e:HEV」搭載車の2種類を展開している。... 新型ステップワゴン...
同社は「40代の主婦層を中心に軽のガソリン車からの買い換え需要を取り込みたい」としている。... 軽の組み立てラインでガソリン車とEVを混流生産する。... 普及に向けた課題は価格で、登録車で人気のト...
日産自動車と三菱自動車は共同開発した軽自動車の電気自動車(EV)で、電池やモーターなどの基幹部品を両社の登録車などと共用する。電池セルは三菱自の主力のプラ...
足元では、ガソリン車向けを主用途とするパラジウムが4月の高値比で約2割安く、主にディーゼル車に使うプラチナ(白金)は同約1割安い水準を推移する。... 欧州を中心にディーゼル車などの排...
従来型の輸送機材はガソリン車で5―6台の積載が可能だが、車両重量が増すEVでは3台しか乗せられなかった。... 今後は国内で完成車メーカー各社によるEV生産の拡大や輸入車メーカーによるEV販売の増加が...
25年をめどにガソリン車とEVの混流ラインを立ち上げ、EVの生産に乗り出す。... 他社よりガソリン車の販売比率が高く、EVシフトが遅れていた。... 生産はトヨタ自動車に委託しており、自社工場での生...
COP26ではガソリン車廃止に賛同する国が続出した。22年の気候変動をめぐる国際交渉でガソリン車が俎上(そじょう)に載せられる可能性もある。
このため大衆車よりも高級車の方が親和性がある。... EVはガソリン車などと比べ価格が高いため、現時点ではユーザーの多くを中・高所得者が占める。トヨタ自動車は35年までに高級車ブランド「レクサス」から...
長期需給予測では再生可能エネルギーや電動車、蓄電池などの導入量や資源国の供給可能量、リサイクル原料の利用量などを考慮する。... ガソリン車では使わなかったレアメタルが新たに必要となる。... ただ車...
ガソリン車、ディーゼル車、プラグインハイブリッド車(PHV)の3車種をそろえ、多様化する顧客ニーズに幅広く対応する。... 最新のパワートレーン(駆動装置)と軽量ボディ...
ガソリンのみを動力源とする2輪車の製造販売は終える方針。... 新興国では生活の足としての需要が高く、ガソリン車並みの価格帯が求められる。... 川崎重工業は35年までに先進国向け主要機種について、ガ...
また3―5メートル先に虚像を表示する既存技術の製品は、高級車から小型・中型車へ搭載が広がっており、拡販を進める。 中間膜はガソリン車にも電気自動車にも使われる製品。
日産自動車が日本で独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」を搭載した電動車の販売を伸ばしている。同社によるとeパワー搭載のHV「ノート」と同「ノート&...
ガソリン車とプラグインハイブリッド車(PHV)を1車種ずつ、ディーゼル車2車種を用意した。
「ほとんどの時間、車は稼働していない。それでも、移動の機能しかないガソリン車を買ってもらっている。... トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)「プリウス」やプラグインハイブリッド車&#...
セダン「スカイライン」のハイブリッド車(HV)も同様に生産を終えるが、ガソリン車の生産は続ける。... 日産は栃木工場(栃木県上三川町)でシーマのHV、フーガのHVとガ...
日産自動車は、2023年から欧州でガソリン車などエンジンのみで駆動する乗用車の販売を止める方針を明らかにした。... 欧州では22年に新型電気自動車(EV)...
マーケティング活動の進展に加え、スポーツ多目的車(SUV)や電動車(xEV)のコンセプトやデザインに合致したことで、数年内に採用拡大の見通しがついた。 ...
VWは30年時点で完全電動車が米販売台数の最低50%を占めると見込んでおり、北米でガソリン車事業は段階的に終了する。
