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記事検索結果
973件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
技術計算、論理的に悩み解決 (総合1から続く)顧客の装置にTHKの製品を組み込んだ場合に、「今回の使用条件では、走行距離に換算...
また、高品質な日本製の中古車を走行距離が重視されない海外へ輸出することで、自動車の使用に関わる実質的な経済的負担を減らすことができる。... 自動運転は、高速道路での隊列走行や一定のエリア内での導入が...
運転席に速度などの走行情報をデジタル表示するディスプレーを三菱自の車両で初めて搭載した。... 運転席には速度や走行距離などの情報を表示する12・3インチの液晶ディスプレーと、フルカラーで投写できる1...
メーターには低燃費走行をサポートする「ECOインジケーター」や、走行距離などを表示する液晶ディスプレーをアナログメーター内に採用した。
電池のライフサイクルアセスメント(LCA)による二酸化炭素(CO2)排出量の抑制と通勤、買い物などの使用環境に見合った走行距離を考慮し、リチウムイオン電池容量は35・5...
乗り心地や操作性、充電1回当たりの走行距離やなどを改良した新モデル「WHILL MODEL C2」を2020年9月に発売した。
アイミーブの初期型の一充電走行距離は120キロメートル、初代リーフは200キロメートルだったのに対し、テスラのモデルSは、12年の発売当時から上位モデルで265マイル(約426・5キロメートル...
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が作成した2013年の二次電池技術開発ロードマップでは、20年頃想定される本格的なEV性能は走行距離250キロ―350キロメートル、搭載パ...
会津バスが所有する3台のEVバスから電力消費量、運行距離、乗車人数、天候などのデータを収集。デンソーの人工知能(AI)技術で電力量あたりの走行距離である「電費」を分析し、電費予測アルゴ...
普及に向け、充電インフラの拡充方針が盛り込まれたほか、EVの消費電力量当たりの走行距離を伸ばすなど、性能向上にも取り組む。
最高出力203馬力の高出力モーターと容量54・4キロワット時の大容量リチウムイオン電池を搭載し、フル充電時の航続距離は367キロメートル(WLTCモード)を確保した。 ...
22歳の利用者が軽自動車「eKワゴン G」を60カ月契約して月間走行距離が1000キロメートルの場合、月々の利用料の目安は2万8930円。
17年に全面改良して航続距離を当初比2倍に延長。... 航続距離を従来比約4割増の458キロメートル(WLTCモード)にまで延ばした。 日産はこれまで販売したリーフの...
バッテリーを改良し従来モデルと比べ充電1回当たりの走行距離を2キロメートル伸ばし18キロメートルにするなど走行性能を高めた。... 走行中の衝撃を吸収するためリアサスペンションを新たに採用し乗り心地も...
今回の実証は、数百を超える調達先から部品を仕入れ、数カ所の中継倉庫を通り、数十の工場に至るサプライチェーン(供給網)を対象として、トラック数や総走行距離、仕分け作業などを含めて物流コス...
