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記事検索結果
2,411件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
ステンレス製で、鍛造ならではの耐久性と、手になじむ質感が特徴だ。手がけるのは自動車部品の熱間鍛造を行う旭鉄工。... ウチグはステンレス鍛造で製造している。
自動車、電気業界で使用する圧延・鍛造したアルミ展伸材のリサイクル使用率は現在10%程度に留まっており、「技術開発だけでなく回収システムも重要だ」と指摘する。
「異形状ファインブランキング加工における多段面取りダイによるオールせん断化」や「電磁鋼板の高精度打抜きパンチ技術」、「過飽和炭素固溶工具鋼パンチ技術とチタン鍛造への展開」などの講演を予定している。&#...
メタルアートは電気自動車(EV)用などの車載モーターや産業機械の鍛造部品に参入する。種類や事業化の時期・規模は今後詰めるが、強みとする鍛造と機械加工を生かす。... 得意技術...
ミナミダは金属材料に熱を加えず、常温のまま圧力を加えて金属を成形する冷間鍛造が強み。... 冷間鍛造部品をつかむなどの省人化工程を増やし、EV部品開発の余力をつくり出す。
マルト長谷川工作所は1924年創業の老舗メーカーで、鍛造や機械加工、熱処理などを内製するのが強み。
ステンレスの熱間鍛造で製造し、食材を叩く、割る、すりつぶすなどの作業ができる。... ウチグの事業化に当たり、ステンレス熱間鍛造での量産に挑戦した。... ウチグで量産実績ができたことで、すでにステン...
ボルト型圧電式荷重センサーを用いて鋳造や鍛造、射出成形の加工工程の“見える化”で金型の割れなど不具合を検知できるシステムを構築している。
特に2次以降の階層の深い仕入れ先では「あらゆるコストが上がっており、このままでは赤字に転落する」(鍛造部品メーカー)との声も漏れる。
さらに第1期の18―20年度は加工分野別に、プレスと鍛造各1グループ、射出成形2グループを置いた。... 加工分野別では第1期のグループが一段落し、プレス1グループ、熱間鍛造2グループが新たな課題の研...
鍛造部品の月産能力は約660トンと現状比10%増に高まる。... 鍛造用に榎本機工(相模原市緑区)製の600トン鍛造用サーボモーター駆動スクリュープレスを新たに導入する。......
ニッケル基合金部材を高温で鍛造するためのプレス金型を開発する。... 現在は鍛造時の高温で金型が酸化してしまうため真空引きしている。新たに耐熱合金で金型を作製し、大気中で熱間鍛造できるようにする。&#...
