(総合1参照) ホンダのマレーシア工場は「シビック」「シティ」「アコード」「CR―V」の4車種を生産し、能力は年間4万台。

埼玉製作所ではミニバン「フリード」や同「オデッセイ」、スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」などを生産している。

「フィット」「CR−V」「シビック」「アコード」など少ない車種で効率良く稼ぐのが今のホンダ。

対象はセダン「アコード」やスポーツ用多目的車(SUV)「CR―V」、ミニバン「オデッセイ」など。

2004年にスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」の生産を始めてから、順次車種を拡大してきた。

ホンダは26日、年内に米国、日本で発売予定のスポーツ多目的車(SUV)「CR―V(北米仕様)」の次期モデル試作車を初公開した。... 「CR―V」は約160カ国で販売さ...

例えば小型車「フィット」やハイブリッド車(HV)「インサイト」、スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」は7月下旬から7月上旬に、ミニバン「フリード」は8月下旬から7月中...

ホンダはスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」の特別仕様車「HDDナビ スマートエディション」を発売した。... CR―V全体の国内月販計画は350台としている。 &#...

スポーツ多目的車(SUV)など利幅の大きい車種が売れているほか、ホンダは「シビック」や「CR―V」、トヨタは「カムリ」など主要モデルの全面改良を控え、日産も「魅力的な商品がそろっており...

「(好調な)『オデッセイ』が“物不足”の状況」(近藤広一副社長)とした上で「『CR―V』の全面改良も控えており、来期(12年3月期)については10...

寄居工場稼働後も、埼玉地区で同等の規模の雇用を維持したいと考えている」(川越・田窪香菜) (水曜日に掲載) ●工...

年末にもライトトラック部門の柱であるスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」の次期モデルを投入するほか、高級車ブランド「アキュラ」も今年後半から「テコ入れの段階に入る」(伊東孝紳...

一方、ホンダはモデル末期のスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」が「いまだに値引き無しで売れる」(倉石誠司ホンダ取締役)など堅調に販売を伸ばしているが、「リーマン・ショ...

現在、同製作所では北米向けの小型車「フィット」やスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」、国内向けのミニバン「ステップワゴン」などを生産している。

東風ホンダの生産車種はスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」、セダン「シビック」「スピリア」の3モデル。

ただ、米国では利益率の高い中大型車の需要が底堅く「『CR―V』はまったく供給が追いつかない」(近藤広一ホンダ副社長)など車種構成の改善はプラスに作用。

07年のSUV「CR―V」の投入をきっかけに黒字化したが、ホテル経営やリゾート開発などが母体の会社であり、車販売のノウハウが不足していたことが低迷の一因だった。

ホンダは広州で乗用車「アコード」や小型セダン「シティ」など、武漢で乗用車「シビック」やスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」などを生産している。

東風本田は乗用車「シビック」とスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」、中型セダン「スピリア」を生産している。

今後は10年発売の新型HV「CR―Z」や11年にも全面改良する乗用車「シビック」などに順次適用車種を広げ、11年度内に主要車種の切り替えを終える考えだ。 ... アジアも10―11年からの導入...