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記事検索結果
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車のSDV化に対応し「ティア1」と呼ばれる1次サプライヤーは、ソフト開発を促進する環境作りや開発体制の強化などを進め、存在感を高めようとしている。
【フジモリ産業/環境配慮・耐内用液に強み】 フジモリ産業(東京都新宿区)は、プラスチック製の容器・部品のサプライヤーで、環境配慮と耐内用...
脱炭素ニーズが高まる中、「化学製品製造の正確なトレーサビリティー(履歴管理)は川下メーカーだけでなく、川中のサプライヤーにも求められるようになりつつある」(吉元裕樹社長)...
自動車向け事業で全米自動車労働組合(UAW)のストライキや、欧州における1次サプライヤー(ティア1)による在庫の絞り込みの影響を織り込んだ。 ...
自動車業界のサプライチェーン(供給網)の構造上、下位に多い中小サプライヤーは短期間で設備投資を決断し、新設備を稼働する必要がある。
日立アステモはソフトを更新して車の価値を高めていくSDV化が進むのに合わせて、自社の位置付けを「ティア1(1次サプライヤー)」から、課題解決策まで提案する「ティア0・5」へと高めたい考...
今後、同業界のサプライヤー向け合同説明会などを実施する。 ... まず12月にもサプライヤー向け合同説明会を実施するほか、Sedexの人権リスクアセスメントの評価結果の共通活用推進と...
ラピダスは千歳市内に次世代半導体工場「IIM―1」を建設予定で、大陽日酸は試作ライン向けのガスサプライヤーに認定された。
【横浜】神奈川産業振興センター(KIP)は2023年度から運営する「かながわ自動車部品サプライヤー支援センター」のサポート組織として、神奈川県や県内政令市の中小企業...
半導体サプライヤー立地期待 九州の陸路交通の要衝を攻略―。... 鳥栖から熊本県北部は80キロメートル程度と近く、TSMCを中心に集積する半導体関連サプライヤーの立地も見込まれるから...
またSWのシュテファン・ヴィーバー最高経営責任者(CEO)は自社について「EV部品向けMCのトップサプライヤーと自負している」と述べた。
パット・デラーモ社長は「戦略的関係により、アルミ鋳造品のグローバルサプライヤーとしての機能を拡大する」としている。
車メーカーのサプライヤーが構成する「協力会」を対象とする方法も検討し、取引適正化の取り組みを供給網のより深い階層に浸透させる。 説明会は車メーカーや1次サプライヤーなどが、価格改定交...
顧客が一貫して同じサプライヤーを選択する背後には主に二つの理由がある。 ... また、使用期間が長い製品の場合は、長期的な問題の解決やサポートを通じて、サプライヤーとの関係が強化され...
日系自動車メーカーの1次サプライヤーとの取引を中心に、東南アジアの発展とともに売り上げを伸ばしてきた。
今後、共同で提供し、サプライヤーのESG活動の向上を後押しする。 ... ただ、膨大な数のサプライヤーの情報を収集し分析するには多くの時間と労力が必要だった。 .....