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主力車種のセダン「ES」やスポーツ多目的車(SUV)「RX」などが販売を下支えしたほか、20年秋に一部改良したスポーツセダン「IS」や旗艦セダン「LS=写真」が好評だった。&#...

メルセデス・ベンツ日本(東京都品川区、上野金太郎社長、03・6369・7200)は28日、旗艦モデルで高級セダンの新型「Sクラス=写真」を8年ぶりに全面改良...

新型車を中心にセダン「カムリ」やスポーツ多目的車(SUV)「RAV4」などの販売が好調に推移。... セダン「アコード」やSUV「CR―V」など主力3車種の販売台数がそれぞれ20万台を...

ベトナムでは現地生産モデル2車種以外に、セダン「アコード」やSUV「HR―V」など計6車種を、42の販売店で販売している。

ライトトラックがけん引し、主力セダン「カムリ」なども販売を押し上げた。

適合車種は「ジャパンタクシー」、「クラウンセダン」など。

4輪車はセダン「シビック」、同「アコード」、スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」などを生産している。

トヨタは三好工場で、高級セダン「クラウン」や高級車ブランド「レクサス」のクロスオーバースポーツ多目的車「NX」、旗艦セダン「LS」などに搭載される直列4気筒エンジン用ターボや、V型6気筒エンジン用ター...

対象となるのは米国とカナダの計5工場で、セダン「アコード」や小型車「シビック」など5車種を減産する。

登録車ではヤリス、ライズに続き、トヨタのセダン「カローラ」が3位になり、トヨタ車がトップ3を独占。

(松崎裕) 「レベル3」型式指定 国交省は20年11月、ホンダの高級セダン「レジェンド」にレベル3の自動運転運行装置を備えた車両として型式指定した。...

ターゲットに関しては、日本の自動車メーカーが大衆車を前提に価格設定したのに対し、テスラはスポーツセダンとして富裕層を取り込んだ。

ビー・エム・ダブリュー(東京都千代田区、クリスチャン・ヴィードマン社長、03・6259・8000)は、人間国宝の匠(たくみ)の技を施した高級セダンの限定車「BMW7シリ...

日本ではセダン「シルフィ」の生産をこのほど終了し、在庫がなくなり次第販売を取りやめる。... 国内のセダン人気低迷もあり販売規模も縮小していた。... 国内ではこれまでにセダン「ティアナ」など3車種の...

トヨタは高級車ブランド「レクサス」の旗艦セダン「LS」に、人工知能(AI)などを導入して高度運転支援技術の性能を高めた。... 国土交通省は一定の条件下で自動運転が可能な「レベル3」の...

トヨタ自動車は、セダンやミニバンなど5車種の生産を終了する。... プレミオ/アリオンは兄弟車で、セダン「カローラ」の上級車種に当たるモデル。カローラが19年にフルモデルチェンジしたほか、主...

現地拠点が製品計画から設計、製造までを一手に担った中型セダン2車種を完成。... トヨタ本体の新設計手法「TNGA」を採用し、プラットフォーム(車台)は旗艦セダン「カローラ」をベースに...

箔一(金沢市、浅野達也社長、076・240・0891)の箔(はく)装飾が、トヨタ自動車が11月に発売した高級車ブランド「レクサス」の旗艦セダン「LS」の新型に採用された...

トヨタ、レクサスLS改良 高度運転支援レベル2対応 (2020/11/30 自動車・機械・ロボット・航空機)

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の旗艦セダン「LS=写真」を一部改良し発売した。

開発したのは中型セダンで、トヨタの新設計手法「TNGA」を採用した。

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