- トップ
- 検索結果
記事検索結果
699件中、12ページ目 221〜240件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
◇中小企業庁長官賞「砂型用3Dプリンタを用いた鋳鉄鋳鋼品の超短納期製造プロセスの開発」(木村鋳造所)◇経済産業省製造産業局長賞「可変圧縮比エンジン部品の低ひずみ真空浸炭熱処理技術の開発...
(山岸渉) ハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持つ東プレは、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がける。... テネシー...
連続繊維の成形が可能になることで、自動車の次世代の主力部材である高張力鋼板(ハイテン)よりも軽く、高強度の素材として活用できるという。
国内自動車メーカーが車体軽量化のために超高張力鋼板(超ハイテン)の採用を増やしており、それに対応した高強度な金型の需要が拡大していた。 ...
▽技術力部門賞=大丸鋼材(大阪市西区)▽審査委員特別賞=三恵ハイプレシジョン(同平野区)、多田プラスチック工業(大阪府藤井寺市)、富士電...
会場では3次元ファイバーレーザー加工機としては珍しい門型を採用した「SCF5200型」によるアルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の加工を実演。
東プレはハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持ち、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がけるほか、プレスすると同時に焼き入れして強度を高めるホットスタンプの...
また、試作専門の加工メーカーが、長年独自に蓄積してきた加工情報をもとに、サーボプレスによるチタンや超高張力鋼板(超ハイテン材)などの難加工材の冷間加工をこなす取り組みも紹介する。...
日産は超ハイテン材をフル活用して軽量化を進める。... これで超ハイテンに置き換えられる部材が格段に増えた」―。... ハイテンは通常では鉄鋼メーカーが単独で開発する。
近年、軽量化のため採用が拡大している高張力鋼板(ハイテン)は破壊検査が難しいとされ、非破壊検査の需要が高まる見込み。
高いハードルだが車体に使う鋼材の3割を、高張力鋼板(ハイテン)の中でも強度が780メガパスカル以上と特に高い超高張力鋼板(超ハイテン)に置き換えれば不可能ではないという...
最近では超高張力鋼板(超ハイテン)とアルミニウムなどの異種金属、あるいは超ハイテン同士を強力に接合できるロボットシステムを、ファナックと共同で試作した。 ... こう...
■トポロジー解析で最適設計 自動車の軽量化に貢献する構造材料として、鉄鋼各社が力を入れている高張力鋼板(ハイテン)。... JFEスチールはハイテンを活用する技術で、...
大手鉄鋼各社が高張力鋼板(ハイテン)の採用拡大でしのぎを削っている。... 超ハイテンとは一般に、引っ張り強度が780メガパスカル以上と特に高いハイテンを指す。新開...
▽坂口電熱(東京都千代田区)=ミニマムレーザ水素アニール装置と原子レベルアンチエイリアス(AAA)技術の研究開発▽ヨシダ(水戸市)=自己...
