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記事検索結果
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トヨタの燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」搭載部品や自動車の燃費改善につながる技術などを幅広く来場者に披露する。 ... 従来製品を改良して...
独自の燃費改善技術「スカイアクティブ」を搭載した3車種(CX―5、マツダ3=日本名アクセラ、マツダ6=同アテンザ)の販売好調が続いているという。
24日に発売したミニバンの新型「ステップワゴン」は、小型エンジンと過給器を組み合わせて燃費改善する「ダウンサイジングターボ」に初対応。
併せて生産性向上のため、既存ラインの改善活動も加速する。 ... 一方、中国では政府による環境規制の強化を背景に、燃費改善につながる同社製トルコンは非日系メーカー...
内部に減速ギアを入れた「ギアド・ターボ・ファン(GTF)」という構造が特徴で、燃費改善や騒音低減が期待できる。
中国で燃費・排ガス規制が強化される中、それらを改善する部品・システムや安全関連技術などを出品する。 ... アイシン精機は走行状態に合わせてバルブ開閉のタイミングを適切に制御するマル...
さらに燃費向上に向けて「既存エンジンの燃費改善に加え、電動化に対しバッテリーやモーター技術の向上に取り組んでいる」と説明した。
こうした燃費改善技術を陰で支えるのが、大電流を瞬時に蓄えられる「電気二重層キャパシター」である。例えば、マツダの新型「デミオ」の燃費改善技術には日本ケミコンの電気二重層キャパシターが活躍している。
低燃費モードのままで、エンジンを最高回転にしてチェーンソーが使える―。... 木材をハンドリングする際は燃費重視、チェーンソー使用時は最高回転と自動的に切り替えられるため、作業効率向上と燃費改善を両立...
舶用低速4サイクル機関の電子制御化は、窒素酸化物(NOX)削減といった環境規制対応や燃費改善に有効な手段としてニーズが高まっているという。
<2015年の世界販売目標は505万台> 業績発表に合わせ、現代自動車は2015年の投資・販売計画を発表し、「燃費改善のためのパワートレイン(動力伝達装置)...
もちろん多少のチャレンジは前提だが、自分たちがきちんとやれる範囲でがんばっていく」 ―収益改善の進捗(しんちょく)は。 ... 両地域とも採算改善委...
負荷に応じた最適な噴射タイミングや噴射圧力の制御で従来の機械式に比べ燃費は約3%改善するほか、窒素酸化物(NOX)も抑えられる。価格は機械式より5000万円程度アップするが、燃...
キャパシターはリチウムイオン二次電池などと比べ安価で、軽自動車や小型車の燃費改善技術としての応用が期待される。 ... 車両の減速エネルギーを効率よく回収し、エアコンなど電装品の電源...
また新たなインジェクターを採用するなど計八つの燃費改善技術を投入。その結果、当社が調べたところ積載量2トンの車両で時速10キロ―60キロメートルで走行した場合、従来車と比べ燃費を8―11%改善...
例えば、13年にドイツのルフトハンザ航空がエアバスA340の機体にサメの肌を模倣した機体塗料を塗布して飛行試験を行い、燃費改善につながる成果を得ている。... 燃料消費量を4%以上改善できると...
ホンダを中心とする日系2輪メーカーに、燃費改善に欠かせない電子制御ユニット(ECU)などを供給する。現地は経済成長や環境規制を背景に低燃費の高性能スクーター需要が拡大しており、重要部品...
CAFE基準とは、メーカーごとに国内で販売する全車両の燃費を計算して平均値を導き出すもので、燃費の悪い車両を販売するメーカーは、目標を達成するために燃費の優れた車両を同時に販売しなければならないことを...
