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記事検索結果
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自動車部品メーカーが完成車の生産計画変動への備えを厚くしている。... 従来、完成車メーカーの工場近くで部品を生産し納めることを基本方針としていたが、一部工程移管で品質を担保しなが...
自動車や2輪関連など歯車製造を手がける企業向けに普及を目指す。 ... 榎本社長によると、電気自動車(EV)用の駆動モジュール「eアクスル」で使う歯車製造が...
同社は自動車の衝突模擬実験に使うメッシュデータの自動作成ソフトといったコンピューター利用解析(CAE)を手がけ、国内の大手自動車部品メーカーなどと取引する。
昭和電工マテリアルズ常務執行役員でモビリティ事業本部長の森嶋浩之は、「CASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)、電気自動車(EV)を...
主要顧客のトヨタ自動車のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応、トヨタ系自動車部品メーカーのCO2削減の取り組みなどを踏まえて設定した。 フ...
自動車部品メーカーが正念場を迎えている。... トヨタ自動車系中堅部品メーカーでは東海理化や中央発條など4社、ホンダ系部品ではテイ・エステック、エフテックなど6社が通期見通しを引き...
【名古屋】マルヤス工業(名古屋市昭和区、山田泰一郎社長)は、排ガスを冷却する「EGRクーラー」の生産・開発で独自動車部品メーカーのベントラーと協業する。....
フォーマー・コンベヤーと連結 【京都】阪村機械製作所(京都府久御山町、中野孝之社長)は自動車部品メーカーなど向けに、3キロ―4キログラムある大型部品に打痕傷を付けずに...
中堅自動車部品メーカーの担当者は「東証の取引時間を後ろにずらせば、アジアや欧州の出来事やニュースを反映した取引がしやすくなる」と指摘。
設備保全や試作などでの部品加工用途を見込む。 ... すでに納入した自動車部品メーカーでは、設備の改善やトラブル対応、試作でコスト低減や納期短縮につながっているという。... 同社は...
ペダルには滑りにくい、しま鋼板を採用、自動車部品と同様のメッキを施し耐久性を高めた。 ... 同社は自動車部品メーカーで、自社ブランドの製品を発売するのは初めて。
近年、自動車部品メーカーではデジタル変革(DX)に向けた動きが本格化している。... トヨタ自動車系中堅部品メーカーでは東海理化は2月に「DX推進タスクフォース」を、フタバ産業は5月に...
自動車部品メーカーは、部材不足によるサプライチェーン(供給網)の混乱という足元の課題に対応しながら、脱炭素の動きや電動化の加速を踏まえた戦略も示さなければならない。...
ピボット関連部品の生産量は月約1億個で、わずかな不良でも生産に大きな影響が出る。 ... ステッピングモーターや電子基板など部品の約80%は自社製。......
東北地方の中小自動車部品メーカー社長は「ルールがあっても(取引先)に順守してもらわなければ意味がない」と漏らす。 ... 機械部品メーカーによる電気自動車(E...
エンジンやミッションなど自動車部品向けのほか、電気自動車(EV)関連部品も視野に入れる。... 同技術は大手自動車部品メーカーと共同開発し、特許出願中。同メーカーで先行して使用したとこ...
ナンバーナインファクトリー(京都府精華町、藤墳裕次社長)は、次世代自動車エンジニアの育成事業を始める。... 完成車メーカーや自動車部品メーカーに、人材育成研修の一...
中華系電気自動車(EV)メーカー“紅いEV”の存在感が増している。... 1次下請けの自動車部品メーカー経由での半導体供給は過去にあったとみられるが、エンジンなどの...
自動車のエンジンや変速機部品の加工のほか、電気自動車(EV)関連向けも視野に入れる。 ... すでに大手自動車部品メーカーで先行採用され、変速機部品加工では送り速度3...
