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カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応で商用車メーカーは電動化を加速しているが、航続距離やコストの課題がある。

航続距離は15%伸びた。21年5月から比べると、出力は24%、航続距離は30%の改善だ。

経済透視図(75)水中ドローンの可能性 (2022/12/28 金融・商品市況)

空中ドローンでは世界的なメーカーが登場し、航続距離や積載重量、カメラ、全地球測位システム(GPS)、データ通信機能など目的に合わせ、カスタマイズも可能。

エントリーグレード「Lite」(消費税込みの価格は514万2000円、航続距離は435キロメートル)と上級グレード「Pro」(同648万8000円、618キロメートル)...

低電費を実現する独自技術「アクティブ・インバータ」によって、航続距離を伸ばしている。

ローム、パワー半導体が日立アステモのEV部品に採用 (2022/12/23 電機・電子部品・情報・通信)

EVの航続距離延長やバッテリー小型化に寄与する。

東レエンジMI、チップ外観検査機投入 車載用パワー半導体向け (2022/12/14 機械・ロボット・航空機1)

パワー半導体は航続距離の延伸など電気自動車(EV)の性能に直結するため、さらなる安全性や信頼性の向上が求められていた。

航続距離を従来比30%延ばせる次世代電池を生産し、独BMWなどに供給する。

独自技術の「アクティブ・インバータ」を搭載し、航続距離は280キロメートルを確保した。

航続距離は200キロメートルを目指す。... 両車種の航続距離は180キロメートルで、ホンダの商用軽EVはこれを超えるレベルを目指す。

サイズの近い日産自動車のEV「アリア」(価格539万円から、航続距離470キロメートル)やSUBARU(スバル)の同「ソルテラ」(同594万円から、同567キロ...

独自技術による航続距離の延伸や低コスト化を武器に市場を開拓する。... 小型・大容量バッテリー搭載で長い航続距離や広い室内空間を実現。

VGJ、SUV型の新型EV投入 (2022/11/23 自動車)

MEBは大容量の電池を前後の車軸間の床下に搭載することで最大561キロメートルの航続距離を実現。

電気自動車(EV)の航続距離を伸ばせる独自技術「エンライトン」を搭載したタイヤの生産にも対応する。

消費電力を削減し、EVの航続距離の改善につなげる。... 省電費で航続距離の最大化に貢献するほか、バッテリーを常に適温に維持することでバッテリー性能を高めながら劣化も防ぐ。... EVはエンジンの排熱...

航続距離や出力など、他の詳細情報は2023年以降の発表を予定する。

交換式電池1個を搭載し、満充電時の航続距離は40キロメートル超。

ただ、航続距離の短さ、充電スタンドの待ち時間など、まだEVに対する不安感を持つ人は多いように感じている」(石川雅基) 【チェックポイント/電動化競争、連携で...

電動2輪車の活用では航続距離の長さなどが課題となっており、新サービスで充電インフラの普及に寄与する狙いだ。

EV時代の軸受戦略 日本精工(上)シェア獲得、海外地固め (2022/11/2 機械・ロボット・航空機1)

EVは内燃機関車より航続距離が短く最高車速が遅いことなどが難点として指摘される。... EVは航続距離を伸ばすことに直結するバッテリーの積載量を増やすためモーター自体は小型化や、小型でもパワーが出せる...

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