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国内最大手のいすゞ自動車と日野自動車が年内にEVトラックを投入する計画だ。

日野自動車やいすゞ自動車も22年にEVトラックを発売する方針。

三菱ふそうトラック・バスのカール・デッペン社長は、トヨタ自動車、いすゞ自動車、日野自動車などが共同出資する「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJP...

いすゞ自動車が同50%減と最も大きく、三菱ふそうトラック・バスが同47・4%減、日野自動車が同31・4%減、UDトラックスが同17・7%減と続く。

いすゞ自動車・片山正則社長 変革を意識 仕事の目的をしっかりと理解すること、そして、自身のキャリアを考えることをお願いしたい。

マツダはウラジオストクの工場向け部品輸出を止めており、ロシアでトラックのノックダウン生産をしていたいすゞ自動車は現在、工場の稼働を停止している。

設立時の企業15社の一つ、いすゞ自動車の小杉信明サステナビリティ推進部長に参画の狙いなどを聞いた。

国交省は同社のほか、これらのエンジンを搭載した車両を販売しているトヨタ自動車といすゞ自動車についても聴聞を行った上で処分を決める。

いすゞ自動車は5月をめどに本社を東京都内から横浜市に移す。

IJTT、社長に瀬戸貢一氏 (2022/3/15 総合3)

【IJTT】瀬戸貢一氏(せと・こういち)83年(昭58)横浜国大教育卒、同年いすゞ自動車入社。

三菱商事はいすゞ自動車や西日本鉄道などと共同で、公共交通におけるドライバー不足を解決するため、いすゞ製大型バスによる自動運転の共同実証を始めた。

いすゞ自動車は同国でのノックダウン生産を止めた。

また北米向けエンジンの認証問題をめぐっては、米カミンズからのエンジン調達に切り替え、いすゞ自動車から一部車両のOEM(相手先ブランド)供給を受けるなど対応に追われる。

また商用車では、いすゞ自動車が現地で事業展開しており、21年のトラック販売は262台だった。

両社で、いすゞ自動車の車両のオペレーティングリースを提供する。

いすゞ自動車と日野自動車は2024年度から電気自動車(EV)の大型路線バスを生産する。

いすゞ自動車は、英CDPが大企業を対象に実施した2021年環境対策評価で最高の「サプライヤー・エンゲージメント・リーダー・ボード」に認定された。

いすゞ自動車が同35・9%減、三菱ふそうトラック・バスが同13・5%減と二ケタのマイナスだった。

いすゞ自動車は「ESG(環境・社会・企業統治)を視点にした経営への進化」(片山正則社長)に取り組んでおり、ESGに関わる株主価値向上を重視...

日野自はトヨタ自動車をはじめ、独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のトレイトンやいすゞ自動車、さらにはスタートアップまで多くの企業と協業している。

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