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記事検索結果
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休業期間は例年と変わらないが、半導体不足やコロナ禍による中国・上海の都市封鎖(ロックダウン)があった22年と比べ、最近の各社の工場稼働率は高水準だ。 ... 「部品不...
同じような機能の半導体について、設計段階から使う半導体の標準化や汎用化を進める。アナログ半導体など旧世代の技術を使うものは、新しい世代の半導体に切り替えるなど、半導体メーカーの投資に応じて変えていく。...
もともと、強みとするのは自動車向けだったが、これに加えて半導体製造装置向けに領域を広げていた。... 倒産理由はコロナの感染拡大やウクライナ問題、半導体不足、それによるDX工場建設の遅れ、納期や入金遅...
微細な加工を強みとし、最近では高い技術力を認められ半導体関連の受注も増えた。... 2022年度は長らくコロナ禍や半導体不足による生産調整の影響を引きずったが、伊藤は「10月に入ってから潮目が変った」...
新車販売台数は1990年の770万台をピークに減少傾向にあり、2020年にコロナ禍の影響で500万台の大台を割って以降も、半導体不足による自動車減産により減少している。
新型コロナウイルスの感染拡大や半導体不足などによる新車不足で下取り車が減少し、品薄が慢性化した。... 下取り車の不足により上昇基調だった価格は正常化しつつある。
「不足する(半導体の)製品数は減っている」と話すのは、丸文常務の堀越裕史さん。2022年秋ごろから半導体の需給バランスが改善してきたと実感する。 ...
自動車や産業機械の業界でよく利用されるが、半導体不足などの影響で引き合いが低迷している。... 流通業者は「半導体不足が引き合いに与える影響は、まだ続きそうだ」とみている。
社会のデジタル化を支える基盤技術である半導体集積回路は、世界的な半導体不足の中で経済安全保障との関係が強く認識されるようになった。半導体のサプライチェーン(供給網)の確保や自国での半導...
「少子高齢化と人手不足が追い風となっている。... 23年4月期まではコロナ禍で展示会や営業活動、海外渡航も思うようにできなかったが、最近はかなり自由になったので、24年4月期は内外ともに積極PRし売...
国内トラックメーカーの販売が、半導体不足などによる生産制約で台数が減少する状況から、回復局面に移りつつある。... 三菱ふそう、いすゞの広報担当者はともに「半導体不足は2022年の...
自動車はまだDIがマイナスだが、半導体不足など供給制約の緩和で数値は改善している点が見受けられる。 ... さらに、半導体市場が調整局面に入っていることも足かせとなっている。 ...
半導体不足などの影響が大きかった2021年にくらべて生産が回復傾向にあるものの、足元では半導体不足によって受注を停止する車種があり、半導体不足の影響は続きそうだ。
