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今後は小型車「カローラ」や同「ヤリス」の増販に力を入れながら、新型車の投入で需要喚起を狙う。

トヨタの1―8月欧州販売は主力の「カローラ」が前年同期比4・0%減、小型車「ヤリス」(日本名ヴィッツ)が同6・0%減と不振だった。

広州桜泰と豊愛は現在、広州トヨタで生産する中型セダン「カムリ」と小型車「ヤリス(日本名ヴィッツ)」向けのシートと関連部品を生産している。

今年に入ってから「ヤリス(日本名ヴィッツ)」やフィットは同6―7割近くも販売を伸ばした。

新型車への採用のほか、小型車「ヤリス」など既存車への搭載も検討する。

年間8万―9万台規模で、小型車「ヤリス」の生産も5月に始めた。

フランスの車両工場では、小型車「ヤリス」(日本名ヴィッツ)を生産している。

5月末から中国・広州工場で生産する小型車「ヤリス」(日本名ヴィッツ)をはじめ、小型車からスポーツ多目的車(SUV)まで幅広い車種。

トヨタも「ヤリス」(ヴィッツ)を投入する予定だ。

豊田合成の取引先であるトヨタ自動車は08年央に小型車「ヤリス」の生産を開始するほか、現在建設中の新工場でスポーツ多目的車(SUV)「ハイランダー」を生産する予定。

生産車種は「カローラ・アクシオ」や輸出向け「ヤリス」(日本名ヴィッツ)が有力。

販売台数が多いのは「カローラ」、「ヤリス」(日本名ヴィッツ)の順ですでにピックアップトラック「ハイラックス」を上回る。

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