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キャタピラー、新型ホイールローダー3種 燃費7%減 (2020/12/3 機械・ロボット・航空機1)

新開発のディーゼルエンジンを搭載。

足元では仕事が残っているものの、工場の運営を考える必要がある」 【記者の目/開発に関与の度合い高まる】 マンとディーゼルエンジンの技術提携を結んだのは19...

農機、電動化研究進む 環境規制の強化見据え (2020/11/24 機械・ロボット・航空機1)

大出力の電池は、ただでさえディーゼルエンジン駆動の数倍高い電動トラクターの価格競争力を弱め、普及が進まない要因になる。

改良モデルはほかに、クリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ―D 1・8」搭載車が最高出力130馬力と従来比12%向上させた。

丸紅は12日、カナダ・ダイナサートの代理店であるエイチツーテックと、ダイナサート製ディーゼルエンジン用水電解装置「HydraGEN」に関する販売代理店契約を結んだと発表した。... 同装置は蒸留水を電...

すでに東松山工場(埼玉県東松山市)に導入し、ディーゼルエンジン部品の製造工程の一部で管理工数を約5分の1に削減した。... ディーゼルエンジン車向け燃料噴射ポンプを生産する東松山工場に...

ディーゼルエンジンの代替車両として、同年冬の運行開始を目指す。

ポンプの動力には大出力の舶用ディーゼルエンジンを一品ごとに設計、改造して使っている。

今後も日本が世界をリードするために「FH2Rなどでの水素利活用と、水素キャリアの効率的利用、ガスタービン、ディーゼルエンジンでの水素燃焼技術を高効率化し、需要を段階的に高める取り組みが重要」(...

主にディーゼルエンジン部品を製造する。... 東松山工場は旧ヂーゼル機器がボッシュからライセンスを取得し、40年(昭15)にディーゼルエンジン部品の生産を開始したのが始まりとされる。....

独ボッシュはエンジンを手がける中国ウェイチャイ・パワーと共同で、トラックなど大型商用車向けのディーゼルエンジン(写真)について熱効率を既存製品に比べ約4ポイント高い50%まで高...

通常航行時はディーゼルエンジンで航行しつつ、モーターを回して電池に充電する。

挑戦する企業/クボタ(5)真の世界企業へ (2020/9/15 機械・ロボット・航空機1)

産業用大型ディーゼルエンジンでは同社最大級の200馬力帯を「9月中に量産化する」(渡辺)。... ガソリンのほか液化石油ガス(LPG)でもエンジン駆動できるため「フォー...

改良型のディーゼルエンジン(排気量2400cc)を搭載し、燃費はJC08モードで1リットル当たり13・6キロメートル(従来は11・8キロメートル)を達成。

ディーゼルエンジンのターボチャージャー(過給器)を大型化することで最高出力を高めたほか、先進の安全装備を充実させた。... 排気量2800ccディーゼルエンジンに搭載される過給器のサイ...

リーフと同様のセルを使った電池が車両のディーゼルエンジン搭載部分に載せ替えられる。ディーゼルエンジンからバッテリーへの載せ替えは、まず2020年から試験的にスタート。

今後の開発戦略では「『トライトン』で培ってきたニーズがある」(加藤CEO)とし、ディーゼルエンジンは新規を含めて開発を継続する方針を明らかにした。

ヤンマーキャステクノ(YCAT、松江市、金井保博社長、0852・37・1355)は、大型舶用エンジンや陸用ディーゼルエンジンの鋳造部品などを手がける本社工場(松江事業部)...

駆動システムは日本市場向けにガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2種類を設定した。

デンヨーは、主力製品の可搬型ディーゼルエンジン発電機の2機種に運転データ記録機能を搭載し、8月1日に発売する。

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