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記事検索結果
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トヨタ紡織、豊田合成、東海理化のトヨタ自動車系内装関連3社は、シートベルトやエアバッグなどの機能を融合する次世代シートを共同開発する。... トヨタ紡織のシートを中心に、豊田合成と東海理化のシートベル...
【ウィルミントン(米デラウェア州)=ロイターES・時事】日米欧の自動車メーカー13社は、タカタ製の欠陥エアバッグで負傷した被害者に対する補償金として約8000万―1億3000万...
欠陥エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題で経営難に陥ったタカタは2017年6月に日米で破産申請し、法的整理を進めている。
タカタの米子会社TKホールディングスは、タカタ製エアバッグの欠陥の被害者団体二つと和解した。... 同計画は資産売却と、エアバッグ訴訟に対応する信託の創設を基本にしている。提出文書によれば、...
エアバッグ事業の拡大や内外装のモジュール化が重点になる。... エアバッグ関連でグローバルトップ3に入ることを目指しており、ベトナムやメキシコでも拠点の増強を考えている。... ただ車載用途の開拓や紫...
【名古屋】豊田合成と日本化薬は2日、エアバッグ事業などでの協業関係の強化を目指して資本提携すると発表した。... エアバッグは世界的な安全規制の強化などから需要が拡大しており、資本提携で製品の供給量を...
「助手席SRSエアバッグシステム」と「助手席プリテンショナーシートベルト」、車輪ロック防止装置(ABS)を全車に標準設定し、電源ソケットも標準装備とした。
東レはエアバッグ基布のメキシコ新工場(ハリスコ州)で開所式を23日行った。... エアバッグ基布製造で世界ナンバーワンシェアを目指す」とあいさつした。... 原料のナイロン66繊維の生...
旭化成は自動車用エアバッグやタイヤ補強材などに加工するナイロン66繊維「レオナ」を15%増産する。... 海外を中心に伸びるエアバッグ需要に対応する。 ... エアバッグは自...
滑りやすい路面での急ブレーキ時にハンドル操作で障害物を回避できるようにする車輪ロック防止装置(ABS)や、助手席エアバッグなどを標準グレードの「M」とトラック仕様の「みのり」にも搭載し...
内外装品などの開発で他社との協業を検討するほか、2017年にエアバッグ事業などで資本提携したダイセルとは18年初から技術者などの人材交流を始めた。... 1日付で技術者を相互に出向させており、エアバッ...
民事再生法の適用を申請した自動車用エアバッグ製造業のタカタ(戦後最大の負債額1兆5024億円)の負債が全体を押し上げた。
策定中の次期中計では、工業用フィルムや自動車用エアバッグ基布の増産、包装用フィルムの海外展開などに重点投資する予定。エアバッグ用基布は、世界シェアを現在の約10%から将来的に30%を目...
【ニューヨーク=時事】トヨタ自動車は、米国でタカタ製エアバッグを搭載する合計60万1300台を追加でリコール(回収・無償修理)する。
シート世界最大手の米アディエントはエアバッグなどを手がけるスウェーデンのオートリブと組み、安全性の高い新しいシートの開発に乗り出した。
【総力を結集/豊田合成・宮﨑直樹社長】 環境変化を成長へのチャンスと捉え、モジュール製品の開発、エアバッグ事業の強化、インドなど伸びる地域での事業基盤の強化に取り組む。
歩行者エアバッグや全車速追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロールなど11種類以上の安全技術がついている。
平和町工場でLED生産に携わってきた数十人は今後、エアバッグなど好調な自動車部品事業に配置転換する。
【足場固め】 「2019年度までにエアバッグ用基布で世界トップシェアを目指す」。... 同社のエアバッグ用基布の世界シェアは16年時点で約20%の2位。... 18年にエアバ...
