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富士重工業は今後2―3年かけて単年度の試験研究費を1000億円程度、設備投資を1300億円程度と高水準を維持する。... 対ドル円安の追い風も受けて、富士重は好業績が続く。... 【吉永泰之社長「ニッ...

MRJ空へ(下)自動車に続く基幹産業に (2015/11/17 機械・ロボット・航空機1)

東大や同大学院で学んだ数多くの教え子がMRJを開発する三菱重工業グループで働く。... 三菱重工業、川崎重工業、富士重工業など各メーカーがノウハウを出し合ったもので、15年度から実証を開始。

富士重工業は米国ロサンゼルスで20日から一般公開の始まるLAオートショーで、新型「インプレッサ」のセダンタイプの試作車を披露する。

富士重工業は世界サービス技術コンクールを開催し、ロシア代表のセルゲイ・ブレナーさんが優勝した。... 富士重ではこの数年、新規客の購入が既存客による買い替えを上回る。

MRJ初飛行/記者はこう見る (2015/11/12 総合3)

装備品を供給するナブテスコや島津製作所などに加え、川崎重工業や富士重工業など、普段はライバル関係にある他の重工会社も技術者を派遣。

【稼ぐ力必要】 乗用車8社の2016年3月期見通しでの営業利益率は、富士重工業などを除けば前期並みまたは悪化を見込む。

スズキ、三菱自動車、富士重工業は軒並み2ケタ減。

具体的には三菱重工業が主翼、川崎重工業が前部胴体など、富士重工業が中央翼を製造。

特に富士重工業の約65%、ホンダの約40%が際立つ。

同日決算発表会見を開いた富士重工業の吉永泰之社長は「米国は高い伸びが持続し、まだ車が足りない状況」と説明。... 売上高ではトヨタや富士重など3社、営業利益は4社が過去最高を更新する見通し。

富士重工業の吉永泰之社長も会見で「今後発売する新型車は使用しない方向で検討している」と話し、三菱自動車の広報も同様の検討を進めていることを明らかにした。

最大取引先のホンダが新規開発車両でタカタ製インフレーターの採用停止を表明し、日産自動車、富士重工業など他の完成車メーカーにも追随する動きが見られる。... 富士重工業はタカタが他社製インフレーターを採...

経営者賞には、第一生命保険の斎藤勝利会長、富士重工業の吉永泰之社長、オムロンの山田義仁社長、カルビーの松本晃会長、GMOインターネットの熊谷正寿会長兼社長、サイバーダインの山海嘉之社長をそれぞれ選出し...

富士重工業と共同開発した「86(ハチロク)」を筆頭に、レクサスブランドで過去限定発売したスーパーカー「LFA」やクーペ「RC」などだ。

787は機体の35%を三菱重工業、川崎重工業、富士重工業などの日本企業が生産。

富士重工業は16年末に投入する次期「インプレッサ」のデザインスタディモデルを披露。

富士重工業の運転支援システム搭載車などを試乗し、「さすが日本の技術と感じた。... 皆さまに『ワオ』と言ってもらえるモーターショーにしたい」(池史彦日本自動車工業会会長)。

富士重工業は20年ごろの将来技術を集めた「ヴィジヴ フューチャー コンセプト」で、ターボチャージャー(過給器)で小型化したエンジンとHVシステムの組み合わせなどを披露す...

【富士重工業・吉永泰之社長/人生の相棒】 「交通事故をゼロにしたい」という強い思いを自動運転にも生かし、2020年には高速道路上での自動運転を量産車で実現する。

富士重工業の吉永泰之社長は28日、第44回東京モーターショーの会場で、2015年1―12月の北米販売が8年連続で前年を上回り、過去最高の60万台超え(14年実績は55万6000台)とな...

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