鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)とユーグレナは、観光型高速クルーザーの一部燃料にユーグレナが製造・販売している次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」を活用した技術調査の結果、...

電子制御式ディーゼル主機関や推進効率の高い形状のプロペラの採用などにより燃費も向上させた。

電動化以外にハイブリッドやディーゼル・エレクトリックと、複数の選択肢を示していく。

東急建設は建設現場で燃料電池式発電機を使い、従来のディーゼル式発電機と同様に使えることを実証した。

例えば、得られるエネルギーあたりで天然ガスに比べてガソリンやディーゼル油は1・3―1・4倍であるのに対し、石炭は種類にもよるが1・8―2倍ものCO2を排出する。 ...

関西電力は相生以外の発電所でも燃料輸送ディーゼル船の電気推進船への切り替えを検討する。

国営製油所がディーゼル燃料の不足を補うために増産し、民間製油所もかなり生産を増やしたためだという。

油藤商事(滋賀県豊郷町、青山裕史社長)は、ガソリンスタンド(GS)を運営する一方で、バイオディーゼル燃料(BDF)の製造・...

北斗星をけん引したDD51形ディーゼル機関車の番号板も約100万円で落札された。

燃料油とボイルオフガス(航行中にカーゴタンク内で気化したLNG)を利用する二元燃料低速ディーゼル機関「X―DFエンジン」を搭載することなどにより、効率的で経済的なLNGの輸送につなげた...

工場内レール敷設 効率移動 極東開発工業の子会社でディーゼル機関車や保線用鉄道車両などを生産する北陸重機工業(新潟市東区、霜鳥雅徳社長)の新工場が1...

非電化地域の鉄道車両は駆動電源にディーゼル発電機を使うが、蓄電池とのハイブリッドにすることで二酸化炭素(CO2)を減らすことができる。

この結果、ガソリン車・ディーゼル車の新車販売を禁止する2030年までに、英イングランドでEVを充電できる場所が毎年最大約14万5000カ所ずつ増えていくという。

リチウムイオン電池の容量は変えず、小型で排気量と出力を抑えた新ディーゼル発電機の採用と新コントローラーによる効率燃焼制御で、燃費を同社従来品比15%以上削減した。

電子制御式ディーゼル主機関や推進効率の高い形状のプロペラなどにより燃費も改善した。

欧州連合(EU)が35年までにガソリン車・ディーゼル車の販売禁止を打ち出すなど同電池の需要拡大は必至。

同レースには、マツダもバイオディーゼル燃料を使った車両で参戦すると明らかにした。... マツダはユーグレナのバイオディーゼル燃料を使い、今回の岡山でのレースから参戦した。

ガソリン車やディーゼル車を廃止し、EVに全面移行することを目指していた。

またFPやオーストリア・AVLと協業し、鉱山で220トン規模のダンプトラックなどディーゼル車をEVに改造し運用することを目指す。

まずディーゼル式の推進プラントを搭載する船舶を対象に開発する。