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記事検索結果
888件中、15ページ目 281〜300件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
化学業界も新規採用に意欲的だ。... 日本製鉄は新卒・中途採用を合わせて、20年度比で約6割少ない480人。... 積水化学工業は中途採用で既にオンラインで最終面接まで実施済みで、新卒採用も同様の方法...
これを踏まえて社内の要員の配置転換や中途採用を進め、ECやデジタルコンテンツといった事業者の開拓を担うオンライン営業本部の人員を増強する。
取引先企業の多様な人材ニーズに対応するため、中途と新卒の両方で採用支援サービスを行う。中途採用支援では、自社の社風や業務に合った人材を分析し、募集から採用までを一貫して行える。新卒採用支援では、企業が...
産業界と関わりが大きいのは新卒一括の採用活動だ。... いずれは日本も即戦力の中途採用を主力とする採用通年化、随時入社が普通になるかもしれないが、9月入学で学生の就職活動にどのような影響が及ぶかや、受...
仮に最終的に事業化しなくても、事業化に挑戦したこと自体が人材育成に役立つはずだ」 【チェックポイント/企業体質変えられるか】 野田イノベーション部長は、2...
従業員数は、地元での新卒・中途採用が13人で、本社からの異動を含めて20人強。新卒採用が厳しい中で、地元人材の確保を狙った。
また、社内だけでなく、中途採用者やオフショア(海外委託)人材もSE資源として活用することで、客先ごとのニーズや変化に柔軟に対応できるようにする。
それによると、最も影響が出ているのが新卒採用で、43%が「影響が出ている」と答えた。... 中途採用と派遣採用に関しては「影響が出ている」がそれぞれ21%、14%、「今後出る可...
採用数は前年度比約15%減の1440人を予定する。... 一方で、中途採用などでは即戦力となるIT人材の積極確保に動く。 ... 中途など専門人材の採用では、三井住友銀が4倍...
通期の採用で、新卒と中途の採用が半々に近づく流れは自動車業界でもみられる。... 同業の富士通は21年度採用計画では新卒750人、中途採用300人。中途採用は19年度の150人から倍増する。
日本製鉄は新卒と中途を合わせた2021年度の採用人数を、前年度の採用見込みより6割余り少ない480人に抑える。... 20年度の中途採用予定と21年4月の新卒採用予定を合わせ、21年度採用計画としてま...
前身である日本長期信用銀行の破綻を経て2000年に始動した新生銀は、外資系ファンドの傘下に入っていた影響などから、中途採用された社員が多い。
日東工器も21年度に20―25人の採用を予定し、現時点で採用人数の変更は考えていない。 ... 日産自動車やいすゞ自動車は採用人数を未定・検討中だが、両社とも新型コロナの影響による採...
マイナビが公表した「中途採用状況調査2020年版」によると、19年の中途採用は61・2%の企業が採用目標に未達だったことがわかった。... 近年注目されている採用手法「縁故採用(リファ...
クボタは2021年4月入社の新卒採用で、20年4月入社予定数より21人増の335人とする計画をまとめた。... 20年のキャリア採用は事務・技術系と技能系で計280人を計画し、19年実績から25人増の...
JR東日本は2日、2021年度の新卒・中途合わせた採用計画について、前年度計画比400人減の1400人程度とする方針を明らかにした。JR東は国鉄改革に伴う採用縮小によって、世代構成がアンバランスになっ...
UDトラックスは外国人技能実習生のほか、自動車大学校に通う外国人留学生の新卒採用や中途採用も視野に入れる。外国人技能実習生では19年にインドやフィリピンなどから約120人を採用した。20年も引き続き外...
