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記事検索結果
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実は低燃費化技術をさらに搭載すれば、もう一段燃費を上げることもできた。... 「1リットル当たり30キロメートルの燃費性能は小型車として十分満足できる水準だ」(人見康平本田技術研究所四輪R&a...
ホンダの最先端技術を注ぎ込む」 ―次期ガソリンエンジンの方向性は。 ... シリンダー内に燃料を直接噴射する直噴化も有望技術の一つとして開発中で、ストイキ燃焼...
論文発表は九州工業大学の日原政彦氏による「放電加工が金型加工に与える影響」、トヨタ自動車の柏原芳郎氏の「ダイカスト金型の入子の大割れに関する考察」、本田技術研究所の小笠原明彦氏らによる「鋳造技術伝承に...
オオタ自動車工業の創業者である太田祐雄氏(56年死去、享年71)は発動機の設計製造に独自技術で挑戦し、小型自動車「OS号」や「オオタ号」の開発などを通じて純国産技術を開拓。ホンダ元特別...
内燃機関での技術優位性を土台に生き残りを目指す。 ... 内燃機関の技術では一歩抜け出したが、電動化への対応は遅れた形。... 対するホンダも「エンジンのホンダの誇りがあり、負けたく...
型技術協会(横浜市中区、川田康夫会長=トヨタ自動車常務役員、045・224・6081)は11月17―18日に栃木県総合文化センター(宇都宮市)などで開く「型技術...
次世代自動車はハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)、燃料電池自動車などの技術研究が中心。部品に使われている加工技術などを取り上げた勉強会を計画している。... ま...
一方「軽はデザインの自由度がある」(川鍋智彦本田技術研究所社長)ため“らしさ”を存分に発揮できるはず。... ホンダは白石基厚氏、加藤正彰氏(現八千代工業社長)と、本田...
EVの技術進化は著しい。... 今後、急速充電器の普及で航続距離のハードルは下がるが「限定用途のEVにどれだけ市場性があるか自信が持てない」と川鍋智彦本田技術研究所社長。
群馬県は、11月17日に本田技術研究所四輪R&Dセンター(栃木県芳賀町)内で開催する「ぐんま新技術・高度先進技術展示商談会・in・ホンダ」の出展企業50社を募集する。出展企業は...
ISO26262は車載ソフトウエア開発の標準プロセスである「オートモーティブスパイス」をはじめ「自動車関連規格の集合体」(越智純一ボッシュ日本法人テクニカルセンター先端技術開発部電気&...
ハイブリッド車・インサイトの開発責任者である関康成本田技術研究所上席研究員と竹宮啓介京セラ部品知的財産部長の講演に続き、竹中篤近畿経済産業局資源エネルギー環境部次長を加えて討論会を行う。
東京工業大学大学院理工学研究科教授の萩原一郎氏、同大学学術国際情報センター教授の青木尊之氏が基調講演するほか、本田技術研究所が「二輪車のクランクケース強度評価」、日産自動車が「圧型構造強度解析」につい...
会場には三菱自動車のEV「アイ・ミーブ」などが展示されているほか、開発・生産の効率向上に貢献する加工技術やロボット、次世代材料、評価機器、洗浄技術、省エネ技術などが所狭しと並んでいる。... 【東京電...
【宇都宮】栃木県は日産自動車と共同で、年度内に県内中小企業と日産との技術交流展示会を実施する。... 販路開拓支援の一環である技術交流展示会は、これまで2回開催した。... 今年5月には栃木、茨城両県...
「選択と集中と言えばきれいに聞こえるが、国や地域でそれぞれ特有のパワートレーン技術が必要になり、そう簡単ではない」と頭を悩ませるのは本田技術研究所社長の川鍋智彦さん。 ただ「研究所としてはエン...
ホンダ社長を兼務していた伊東孝紳社長からバトンを受け、4月に本田技術研究所社長に就任した川鍋智彦氏に戦略を聞いた。... 「環境技術の方向性を決めた。... 欧州ではアコードクラスでも1500cc級に...
