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記事検索結果
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三菱レイヨンはアルミホイールの製造・販売会社であるエンケイ(浜松市中区)と共同で、軽量化と高強度化した自動車用複合構造ホイールを開発した。炭素繊維強化プラスチック(CFRP&#...
同軸受にはアルミ合金と鋼板を接合したバイメタルと呼ばれる素材を使う。そのアルミの種類を減らすことで、アルミ合金をつくる時の炉やバイメタルラインでの段取り替えロスを削減できる。... アルミは材料の進歩...
2010年5月に設置され、チタン合金やアルミニウム合金、耐熱合金などの加工技術を研究開発している。 アルミ合金については「軽量化のために強度が上がり、削りにくい材料が出てきた。......
【硬質鉄メッキ】 アルミニウム合金に硬質鉄メッキ処理を施す技術が自慢だ。アルミ合金は鉄に比べて比重が3分の1と軽く、熱を逃しやすい特徴がある。
アルミ合金の曲げや引っ張り強度は、銅とほぼ同じレベルにできた。... アルミハーネスはまさに夜明けを迎えようとしている」 ―拡大する航空機市場への取り組みは。 「世...
ボディーフレームに高剛性マグネシウムアルミ合金を採用し、同社製の同じ7型のタブレット端末と比べて重さを約100グラム軽量化した。
既存の非鉄鍛造や切削加工に加えて、北部九州にはないアルミダイカスト事業を始めたことが飛躍のきっかけとなった。 ... タイロットエンドと呼ばれる足回り部品を、現在の鉄系鍛造部品からア...
九州工大が持つアルミ合金の高速恒温鍛造技術を応用した。... 住宅設備や電力機器部品のほか、アルミダイカスト鋳造による自動車部品を手がける。
鉄道会社や車両メーカーなど関係者がアルミ車両の現状と未来に向けた技術開発課題について最新事例を交えて紹介した。 冒頭にあいさつした同協会の山内重徳会長(UACJ会長兼最高経営...
「自動車部品向け需要堅調を背景にアルミ2次合金メーカーの原料購買意欲は引き続き旺盛。... アルミスクラップは、供給不足や自動車向けアルミ合金需要の堅調を背景に国内需給のひっ迫傾向が続いている。...
販売ライセンスを取得した伊藤忠商事を通じて同合金の販売を始めた。... ライセンスを取得したのはダイカスト用アルミ合金で、高強度と伸びを併せ持つほか鋳造性・耐食性・溶接性に優れる。... 今後はライン...
同地区のアルミ2次合金メーカー各社がスクラップ問屋から買い入れる玉の10月前半分の価格は、アルミ切り粉などのスソ物を中心に前月比キログラム当たり2―3円ほど引き上げられた。... アルミスクラップは、...
アルミ溶湯に鉄分が溶出せず、不純物が混ざらない。アルミ合金純度の高い製品ができ、品質や強度向上につながる。... チタンとアルミの反応による劣化を抑えるため、長寿命化につながる。
日軽エムシーアルミ(東京都千代田区、浜村承三社長、03・5297・5800)は18日、メキシコでアルミニウム合金の製造・販売会社を設立したと発表した。... メキシコでは自動車産業の発...
【先高感】 アルミスクラップは、供給不足や自動車向けアルミ合金需要の堅調を背景に国内需給のひっ迫傾向が続いている。... 【車部品向け堅調】 アルミスクラップの需要...
アルミスクラップは、供給不足や自動車向けアルミ合金需要の堅調を背景に国内需給のひっ迫傾向が続いている。 ... 【国産品にシフト】 アルミスクラップの需要先であるア...
