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自動車の制御技術などを採用して低振動、低騒音を実現した。

独自開発したエンジンの冷却システムを採用し、超低騒音性を実現した。

摩擦式クラッチに比べて低騒音・低振動を実現した。

コンクリートカッターは削孔ドリルに比べて低振動・低騒音で、建物を供用状態のまま支障なく耐震補強できる。

低騒音で油温上昇を抑制した設計を採用し、作業環境にも配慮している。

顧客が効率的な送風機を選べる目安として、まず高圧・低騒音の高効率送風機3シリーズで表示する。

【名古屋】フルタ電機(名古屋市瑞穂区、古田成広社長、052・872・4111)は、省エネルギーで低騒音の大型送風機「ストリームFA4630Ci=写真」を発売した。... これら...

【東大阪】昭和電機(大阪府大東市、柏木武久社長、072・871・1061)は、低騒音・高圧仕様の電動送風機3シリーズ26機種を全面刷新した。... 羽根上の渦をなくし、エネルギー損失や...

独自開発の発電機一体型スクロール膨張機を採用し、低騒音性なども実現した。

古くから機器の運転効率向上や低騒音化のため、ファン形状の工夫が進められてきた。... 最新の研究では36デシベルに低騒音化するファン形状を開発した。... 産業用換気送風機は倉庫、商業施設、工場などの...

自社開発の低騒音タイプのパワーユニットを採用し、最大許容リフト荷重を向上した。

騒音を97デシベルに抑制し、特定特殊自動車排出ガス基準適合車では初めて国土交通省の超低騒音指定を受けた。

水素の製造と圧縮を一体化したことでコンプレッサーを不要としており、小型・低騒音化を実現した。

市場想定価格は「NA―VD100L」が15万円前後、低騒音設計の「同200L」が16万円前後。

低騒音、軽量なのが特徴。... ユニフレックスは衝撃を吸収するリンク構造を採用して低騒音化。

オフロード法(排出ガス規制)と超低騒音型建設機械の基準値に適合したエンジンを搭載。

モーターで生コンクリート圧送装置を動かすため、作業中にCO2を排出しない上、騒音も約5デシベル低減できる。 ... 「CO2削減、燃費改善、低騒音の3点に応える車...

第3次排ガス規制と超低騒音型建設機械の基準値に適合したエンジンを搭載。

音響パワーレベルは97デシベルで国土交通省の超低騒音型建設機械に認定された。

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