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新モデルではパワートレーン(駆動装置)と高電圧電気機器について8年間・約19万3000キロメートル走行、バッテリーについては8年間・約29万7000キロメートル走行の保証パッケージを標...
次世代電動パワートレーン(駆動装置)「X―in―1」の開発を日産と進めるジヤトコは、EVのコスト削減のカギとなる中核部品の電動駆動装置「eアクスル」について30年までに年間500万台の...
25年からネットワーク経由でソフトを更新する技術「オーバー・ジ・エア(OTA)」の機能を拡張して運転支援技術や電動パワートレーン(駆動装置)などの機能を更新する。
自動運転やパワートレーン(駆動装置)の選択肢の拡充など、商用車を取り巻く課題を解決するための開発を迅速に進めるには一定の事業規模が必要で、協業の利点はある。
パワートレーン(駆動装置)に求められる新しい価値を追求する」―。... トヨタ 国・地域別に最適提供 トヨタはこれまで国や地域の...
ジヤトコは日産自動車と開発を進める次世代電動パワートレーン(駆動装置)「X―in―1」を訴求する。... 電動パワートレーンが加わることで電気自動車(EV)やハイブリッ...
14年自動車事業本部パワートレーン技術部長、17年米NTNベアリング副社長、22年自動車事業本部自動車軸受製品ユニット長。
SDV実現に必要な機能の一例として、ボッシュはブレーキシステム、ステアリング、パワートレーン(駆動装置)といった複数のアクチュエーター(機械の作動装置)を統合制御する「...
「自動車メーカーや仕入れ先、同業他社と市場ニーズに即した『パワートレーン(駆動装置)ミックス』を提供する」構えだ。
一方、世界規模でHV、PHVの需要が伸長し、トヨタが地域のエネルギー事情に応じたパワートレーン(駆動装置)を提供する「マルチパスウェイ(全方位戦略)」が強みとして際立っ...
(具体的には)EV向けパワートレーン(駆動装置)やモーター、電子系機器、一体化した電動駆動装置『eアクスル』などだ。
ヴァレオが持つ安全運転支援・パワートレーン(駆動装置)・熱管理システムなどの技術とライティングの技術を組み合わせたソリューション開発にも着手した。
現行の専用パワー半導体と比べ、1台当たり9―13%のコスト削減も見込める。... EV「アリア」ではインバーターの重要部品であるパワー半導体を特定のサプライヤーがカスタマイズし、モジュール化し...
23年秋に日本で受注を開始した新型の大型トラック「スーパー」は、新開発のパワートレーン(駆動装置)の採用で燃費効率が従来モデル比8%改善した。
従来の複数パワートレーン(駆動装置)に対応できる車だけでなく、BEV専用車を用意することで現地ニーズに応えていく考えだ。
複数のパワートレーン(駆動装置)や車型を用意し、シリーズとしての一貫性を持たせながら顧客の多様な要求に応える。
欧州向けのパワートレーン(駆動装置)は2・5リットルガソリンエンジンのプラグインハイブリッド車(PHV)と、3・3リットルディーゼルエンジンのマイルドハイブリッド車&#...
クラウンスポーツはハイブリッド車(HV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の二つのパワートレーン(駆動装置)を設定した。
