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トラック運転手の時間外労働の上限規制適用に伴う「物流の2024年問題」解決は建設機械各社にとって喫緊の課題となっている。
4月からドライバーの時間外労働の上限が年間960時間に規制されたことで輸送能力が不足する2024年問題が懸念されている。
同社が既に販売しているトラックの入退場管理や駐車場管理システムと共に、トラック運転手の時間外労働の上限規制適用に伴う「物流の2024年問題」に対応する製品と位置付ける。
人手不足や時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」など、建設業界が抱える課題の解決や働き方改革の実現につなげる。
独自のメタル系材料と積層工法を高度化することで従来品「LCCNF2012KKTR24MAD」と比べ、対応可能な上限温度を15度C引き上げた。
首相は「特定技能」制度と同様に新制度に受け入れ人数の上限を設定する方針を明らかにし、「移民政策につながるものではない」と述べた。
自動車運転業務の時間外労働時間の上限規制が始まってから2カ月。... その後、周知徹底されていると思うが、上限規制を知っている運転手は、収入減や忙しくなる(業務の密度が高くなる)ことを...
さらに人手不足や、物流業界に時間外労働の上限規制が適用された「2024年問題」により、各地に中継拠点を設ける動きがある。
県は4月からの時間外労働の上限規制適用について県内企業を対象に調査を実施したところ、42%の企業が影響が「出ている・出始めている」とした。
マクセルは全固体電池が作動する上限温度を、同社従来品の125度Cから150度Cに引き上げる技術を開発した。
トラックドライバーの年間時間外労働を960時間とする上限規制が適用され、500キロ―600キロメートルの長距離を1人で走り切ることが難しくなった。... トラックドライバーの時間外労働時間の上限規制に...
