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主機エンジンを開発するジャパンエンジンの川島健社長は、「過去に海外勢が主導した国際標準の後追いで開発し、参入障壁と感じるルールも若干なりとも経験した」と話す。
水素は逆に燃え過ぎる」と技術的な難しさを説明するのは、ジャパンエンジンコーポレーション社長の川島健さん。
「来年度はV字回復を狙う」と士気を高めるのは、ジャパンエンジンコーポレーション社長の川島健さん。
同社の川島健社長は「規制対応に最も有望な選択肢として、国内外に提案していく」と意気込む。
■目標はグローバルライセンサー 三菱重工舶用機械エンジン(長崎市、現三菱重工マリンマシナリ)では、舶用エンジン事業部長を務めた。2017年4月に同社舶用ディーゼルエン...
「世界に3社しかない大型舶用エンジンライセンサーの1社として世界でブランド価値を高めたい」と強調するのは、ジャパンエンジンコーポレーション常務の川島健さん。