- トップ
- 検索結果
記事検索結果
34件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
トレッド(接地面)パターンでは「ノイズ低減Vシェイプパターン」を適用。V字ブロックや溝からの音を分散し、音圧やうなりを低減した。さらに接地圧を均一化し、接地面内の応力を低減して摩耗性能...
アッセンブルブロックは従来品より大きめのブロックが密集したイメージで、倒れこみを抑制し接地圧を分散させる。ブロック単体ではなく接地面全体でとらえることで剛性を高めた。 開発担当者は「...
またタイヤ幅方向の輪郭「トレッドラジアス」とタイヤ骨格「ケースライン」を最適化する「荷重ロバスト性向上プロファイル」で接地形状の変化を抑制。ブロック剛性を向上しリブエッジに丸みを持たせることでリブ内の...
信頼性は従来通り確保しつつ、最新のシミュレーション予測でトレッドパターンや路面との接地圧を最適化し、静粛性を高めた。
「地面が軟らかいため、トラクターより接地圧の低いブルドーザーが有利」(小川啓之コマツ社長)とみて、政府当局の動きなどもにらみつつ普及を図る。 コマツの農業用ブルドーザ...
フルクローラータイプは湿田の走破性に優れ、低接地圧で高いけん引力を持つのが特徴。... 有人仕様の同トラクターの接地圧はホイールの約10分の1、ハーフクローラーの約10分の3となる。
エナセーブEC204は、トレッド面全体において地面と接するブロックの面積を増やして接地圧を分散させて摩耗を抑えた。... またトレッド面のパターンの形状を非対称にして接地圧が集中する部分の剛性を高めた...
接地圧コントロール技術「スクウェアコンタクトテクノロジースリー」を使って接地部と側部で厚みを変え、圧が分散するようにして偏摩耗を防ぐ。
タイヤの路面接地面積にかかる接地圧を解析し、圧力を均一分散することでウェットブレーキ性能を同社従来スポーツタイヤ比で7%向上し、制動距離を短縮した。
スポーツ105に採用した、ブロックの接地圧をきめ細かく制御するプロファイル(断面形状)を継承し、欧州車を中心に求められる直進安定性を向上させた。
