ラクスルが2015年に始めた事業を分社した後、セイノーホールディングス(HD)が50・1%を出資し22年8月に新会社として再出発した。... 23年8月時点で会員約1万7000...

コマツは大阪工場(大阪府枚方市)など国内4工場で、物流トラック運転手の構内拘束時間2時間以内を達成した。... トラック運転手の時間外労働の上限規制適用に伴う「物流の2024年問題」解...

24年問題に対応 日建リース工業(東京都千代田区、関山正勝社長)は、物流の「2024年問題」を乗り越えるため、建設工事現場で使われる足場などの仮設資材の注文方法と配送...

同社が既に販売しているトラックの入退場管理や駐車場管理システムと共に、トラック運転手の時間外労働の上限規制適用に伴う「物流の2024年問題」に対応する製品と位置付ける。3製品合わせて26年に現在比約2...

2024―26年度の中期経営計画と同時に発表した長期ビジョンで、10年後に向けてスマート化を追求する「みらい工場」構想を打ち出した。... 土屋明秀社長に10年後のありたい姿を聞いた。 ...

新ウイング車や予約システム 日立建機は「物流の2024年問題」に対応して、さまざまな取り組みを急ピッチで進めている。... 物流子会社である日立建機ロジテックのコンパクト物流部滋賀グ...

新事業として取り組む「磁気マーカシステム(GMPS)」について「工場の構内物流に貢献できる」と話すのは、愛知製鋼社長の後藤尚英さん。 「少子高齢化...

物流の2024年問題の現場はどうなっているのだろう。... 物流でも、宅配業者などが暴言などの被害を受けている。旧来の物流の取引慣行をいかに是正するか、課題は一つではない。

「着任して約3年になる。... 例えば物流の共同化だ。『物流の2024年問題』は、(運転手の)残業規制によりオンタイムで運べたものが運べなくなる可能性が出てきた。

【長野】長野県は地元経済団体や厚生労働省長野労働局、関東経済産業局などと、物流の2024年問題の克服に向けた意見交換会を長野県庁で開いた。... 国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局は24年問題への国...

1999年に旧基本法が制定されて四半世紀が経過し、ロシアのウクライナ侵攻に代表される世界の食料生産・供給が不安定化するなど内外の情勢が大きく変化している。... 特集に続くトピックスでは過度な輸入依存...

【水戸】茨城県は2024年度6月の一般会計補正予算案で、いわゆる「物流の2024年問題」に対応する運送業のデジタル改革(DX)を支援する補助金事業に5000万円を計上した。

中継輸送提案の新材料に 中央倉庫は2023年6月に完成した最新の自社倉庫で、「物流の2024年問題」への対応を進めている。... 同社は設備がなければ、物流の24年問題への対応策を打...

残業の上限規制を設ける物流の2024年問題に対応するため、同社の拠点でのトラックの待機時間を30分以内に短縮することを目指す。 導入するのは、物流効率化支援サービスを手がけるHaco...

新たなITデータ基盤を2026年4月に稼働する計画。... 三井化学は約20年前にITデータ基盤を構築した。... 物流業界における時間外労働の上限規制適用(物流の2024年問題)とい...

日銀がまとめた4月の企業向けサービス価格指数(速報値、2015年=100)は111・9と前年同月比2・8%上昇で、プラス幅は前月から0・4ポイント拡大した。消費税引き上...

【佐賀】ニシハツ(佐賀県唐津市、野中美智夫社長)は、主力の非常用自家発電装置の物流基盤を強化した。契約する物流倉庫を関東で1カ所増やして計3拠点にした。... トラック運転手の時間外労...

機種選定から教育などを経て、本格導入に当たってはさまざまなリスクの対策を施し、2018年から運用している。 ... 一方、AGVは19年から屋内での展開に取り組んでおり、最近では屋外...

運輸総合研究所は23日、持続可能な物流システムの構築に向けてデジタル技術を適切に活用することが重要とする提言をまとめた。トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題」に対し、荷主や物流事業...

中国や北米向けが減少し、25年3月期は同4・2%減の22万6000台を予想する。 ただ、あくまで主要市場の落ち込みは一時的なものとして、27年3月期の売上高で24年3月期比1...