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低消費電力機能のほか、電動車(xEV)などのモーター、ハーネスなどから発生する妨害ノイズとなる磁場の影響を受けず、安定した出力精度を実現する「外乱磁場補正機能」を搭載する。
溶接の高速化や製造装置の構成簡略化が可能となり、電動車(xEV)部品などの生産効率向上に寄与する。
こうした提案が完成車各社に受け入れられ、選ばれるようになるのならば、新たな価値共創の関係へと進化する可能性を秘める。... 完成車メーカーの一部でも、アップサイクル部品の開発、搭載に踏み出している。....
【京都】ロームは電動車(xEV)のトラクションインバーター向けに、炭化ケイ素(SiC)モジュールの新製品「TRCDRIVE pack」を開発した。
材料見直しコスト3割減 日産自動車が電気自動車(EV)のコストを3割削減し、2030年度にガソリン車と同等の価格にする方針を打ち出した。... 調達先の日立Astem...
自動車の電動化のほか、端末側で人工知能(AI)を動かす「エッジAI」の普及や生成AIの利用拡大に伴うAIサーバーの伸長も各社の業績をけん引する。... 搭載増、電動車向け伸長 ...
住友電気工業は電動車(xEV)などの小径ネジ・リベット成形用超硬金型に、直径3ミリメートル、同4ミリメートルの極細内径を穴加工できる「小径ボーリングバイトDABX型...
電動車(xEV)や先進運転支援システム(ADAS)などの普及を背景にした車載向けの需要増加への対応を図る。... 積層セラミックコンデンサー(MLCC)...
鋼事業の脱炭素対応や、鍛造品の多品種少量生産向けの工法開発、電動車製品の拡販などを推進し中長期でも稼ぐ力を強化する。 ... 電動車製品では小型化や高出力化に寄与する高強度ギア鋼を提...
AGICでは電動車や半導体など成長産業への貢献が期待される溶接技術を分かりやすく説明するブースも設定。
高効率と高速スイッチングを実現できる同半導体は電動車用モーターやデータセンターなどでの利用が期待されており、同社は脱炭素社会の実現に貢献する。
乗用車・商用車事業のシナジーを出すことの難しさを示し、一定の距離を置く選択をした。日野自は23年4月に、電動車の企画などで協力関係にあった独フォルクスワーゲン(VW)グループの独トレイ...
トヨタ自動車とマツダ、SUBARU(スバル)の3社は、脱炭素を実現するために電動車向けのエンジン技術を磨くことで一致した。電気自動車(EV)や水素エ...
従来の電線に対応したコネクターと比べ薄型化したことでバッテリーの大容量化に貢献し、電動車(xEV)の航続距離の伸長につなげる。
三菱電機とアイシンは電動車向け部品供給を強化するため、共同出資会社を立ち上げる。... 電動車向けを強化すると同時に、カーナビゲーションシステムなど不採算事業からの撤退を決めている。... 総合電機、...
電動化、商機の裏にリスク 完成車メーカーの電動化戦略の進展を受けて、自動車部品メーカーも関連製品の事業拡大に力を注いでいる。... アイシンはハイブリッド車(HV)用...
同社は自動車用エンジン動弁系部品を主力としているが、近年はコア技術を生かし、さまざまな電動車部品に参入している。... 電動車の中でも特に電気自動車(EV)は大容量のバッテリーを搭載す...
電動パワートレーンが加わることで電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、内燃機関(ICE)車など需要の変化に影響を受けにくい製品構成にシフトしていく...
電動車(xEV)や人工知能(AI)を搭載した端末の普及を見据え、二次電池や受動部品、センサーなどで高付加価値品への投資を加速する。
